Бульдозер т 330

Модель Т 330 является наиболее удачным примером «импортозамещения» и одним из самых известных отечественных бульдозеров. Техника разработана в Чебоксарах на Заводе промышленных тракторов.

В своей категории она считается единственной моделью, серийно выпускаемой с середины 1970-х годов.

Наибольшее распространение машина получила в следующем десятилетии, став основным бульдозером для промышленности.

В начале 1970-х годов в СССР реализовывали масштабные проекты по строительству железнодорожных путей, освоению сельскохозяйственных угодий, прокладке газо- и нефтепроводов и возведению крупнейших промышленных объектов. В связи с этим появилась большая потребность в бульдозера 25 тягового класса.

Советские предприятия удовлетворить ее не могли, потому технику приходилось закупать за рубежом (Катерпиллар, Либхер, Коматсу). Необходимость создания отечественного аналога стояла очень остро. Разработчики должны были предложить альтернативу без копирования деталей и основных элементов.

В итоге появился бульдозер Т 330, несколько уступавший зарубежным конкурентам по производительности, но стоивший гораздо дешевле.

Модель предполагалось использовать в качестве основы для широкой линейки специальной техники. Т 330 сразу привлек повышенное внимание, причиной этого была необычная конструкция с вынесенной вперед кабиной, которая располагалась прямо над отвалом.

Тестирования показали, что в некоторых случаях подобная компоновка приводила к повреждениям кабины и стекол. В итоге бульдозер доработали, сдвинув кабину назад и установив впереди бронированный капот.

Однако модель сохранила необычную внешность, отличавшую ее от машин того времени.

Массивный бульдозер Т 330 применялся для выполнения следующих операций:

  • рыхление, резание, транспортировка грунтов 1-4 плотности;
  • планировка и выравнивание рабочей площадки;
  • заполнение карьеров, котлованов и других грунтовых выемок;
  • формирование насыпных объектов (оснований для дорог, плотин, дамб);
  • послойная разработка грунта с перемещением грунтовой массы, щебневых и гравийных материалов в границах небольших зон;
  • оборудование котлованов для создания фундаментов;
  • перемещение и складирование нерудных материалов для строительства;
  • разрушение и демонтаж железобетонных конструкций, сооружений и зданий;
  • расчистка участков с корчеванием пней, мелколесья и кустарников.

Модель эффективно работала при температуре от -50 до +50 градусов.

Видео и документальная передача о бульдозере

Модификации и особенности

Т 330 долгое время был единственной модификацией в семействе. Позднее появились несколько версий бульдозера, на его базе разработали модель Т 330Р1-01 с различными типами рыхлителей и отвалом с поперечным перекосом. За счет этого техника могла обрабатывать прочные и мерзлые грунты.

В настоящее время производство бульдозера завершено. Наиболее близким аналогом является модель ЧЕТРА Т25, созданная на основе Т 330. В ней используются современные узлы и мощные силовые установки.

Т 330 прекрасно зарекомендовал себя как альтернатива дорогостоящим иностранным конкурентам. Машина обладала огромным запасом прочности и высокой ремонтопригодностью. По стоимости она была в разы дешевле аналогов.

Среди других достоинств Т 330 значатся:

  • неприхотливость к качеству топлива;
  • минимальные затраты на обслуживание и ремонт;
  • унификация многих элементов с машинами серии Чебоксарец;
  • простота конструкции;
  • легкое и понятное управление.

Главным недостатком модели был малый ресурс работы двигателя (особенно на первых версия).

Изначально он служил не более 3-5 лет, после чего необходимо было выполнять капитальный ремонт, который не всегда приводил к положительному результату.

Впоследствии на бульдозер стали устанавливать другие моторы, адаптированные к необычной конструкции. Производительность Т 330 была ниже, чем у моделей аналогичного класса.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 9330 мм;
  • ширина – 4230 мм;
  • высота – 4762 мм;
  • дорожный просвет – 570 мм.

Общая масса машины без оборудования составляет 41800 кг, с рыхлителем и отвалом – 54800 кг, удельное давление на поверхность – 1,127 кгс/к.см.

Предельная скорость движения вперед равняется 17 км/час, назад – 14 км/час. Номинальная тяга достигает 25000 кг, максимальная тяга – 66000 кг.

Характеристики базового оборудования:

1. Полусферический отвал ножевого типа:

  • ширина – 4860 мм;
  • высота – 1820 мм;
  • емкость призмы – 13 куб.м;
  • максимальный подъем – 1530 мм;
  • максимальное заглубление – 650 мм;
  • угол смещения в сторону – 12 градусов;
  • масса – 7030 кг.

2. Однозубый рыхлитель параллелограммного типа:

  • максимальный подъем – 950 мм;
  • максимальное заглубление – 1380 мм;
  • масса – 6489 кг.

Фото

Бульдозер Т 330 Бульдозер Т 330 Бульдозер Т 330 Бульдозер Т 330 Бульдозер Т 330 Бульдозер Т 330

Устройство и особенности эксплуатации

Т 330 получил стандартную компоновку – на сварной раме, сделанной из 2 лонжеронов и 3 балок-поперечин, посредством полужесткого крепления через балансирную балку устанавливаются гусеничные тележки. Рама представляет собой основу бульдозера, на которую монтируются ключевые элементы:

  • ходовая часть;
  • трансмиссия;
  • магистрали и узлы гидравлической системы;
  • кабина;
  • силовая установка.

На кормовой и передней балках рамы устанавливаются отвальное оборудование и рыхлитель.

Ходовая система полужесткого типа составлена из 2 гусеничных тележек, подвешенных на оси бортовых передач. Направляющие и поддерживающие катки имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь период работы и самоподвижные уплотнения DUO-CONE.

В ходовой системе используется торсионная подвеска катков, за счет чего улучшается сцепление гусеничной ленты с поверхностью и плавность хода.

Натяжение гусеницы регулируется с использованием гидравлического механизма, дополненного механизмом сдавания.

Характеристики гусеничной части:

  • число опорных катков – по 7 с каждой стороны;
  • число поддерживающих катков – по 2 с каждой стороны;
  • число башмаков – 42;
  • шаг звена – 250 мм;
  • ширина башмака – 650 мм;
  • общая площадь соприкосновения с грунтом – 4,86 кв.м;
  • высота грунтозацепов – 90 мм.

Гидромеханическая трансмиссия использует 3-скоростную реверсивную коробку передач с раздельной подачей крутящего момента на каждый борт. Тормозная система ленточного типа с гидравлическим управлением действует отдельно.

Вместе с реверсом она обеспечивает повышенную маневренность в стесненных условиях, позволяя разворачиваться почти на одном месте. Конструктивно данные элементы объединены в одном блоке.

Передачу крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам выполняют карданные передачи.

Бульдозер Т 330

Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает максимально эффективно использование усилия мотора на любой передаче. Гидротрансформатор построен на базе узла тепловоза ТГМ-1.

Посредством него выполняется передача крутящего момента и бесступенчатое регулирование скорости.

Бортовая передача является 2-ступенчатой, ведущая звездочка сделана из нескольких секторов, закрепленных болтами, что упрощает работы по ремонту.

Основным элементом гидравлической системы является гидравлический насос шестеренного типа с распределителем, управляемым дистанционно. Выведение выхлопных газов в область под отвалом увеличивает практическую мощность Т 330, препятствуя налипанию и замерзанию конгломерата грунта, снижающих подвижность и емкость ковша. Мощность насоса – 430 л/мин, давление в системе – 160 бар.

Основные типы навесного оборудования:

  • бульдозерные отвалы полусферического типа;
  • рыхлительные устройства.

Кабина Т 330 устанавливается на прочное основание с металлическим каркасом. Особое расположение снижает утомляемость оператора. Сама кабина является подрессоренной и оборудуется шумо- и виброизоляционной системой. В салоне присутствует отопитель, в версиях для жарких условий – кондиционер.

В кабине устанавливается проточная вентиляция, сокращающая попадание внутрь пыли. Двухслойное остекление практически исключает вероятность обледенения в сильные морозы. В салоне имеется кресло на упругой подвеске с регулировками по углу наклона спинки, нагрузке и высоте.

Читайте также:  Бульдозер komatsu d355a

Органы управления и рычаги находятся в удобном месте и оборудованы электрогидравлическим приводом.

Бульдозер Т 330

В Т 330 используется уникальное конструктивное решение – дистанционный механизм управления. Органы управления в салоне не соприкасаются с агрегатами и узлами. Частично автоматизированный механизм позволяет исключить приложение механического усилия для выполнения операций. Благодаря этому улучшаются показатели работы, и минимизируется передача вибрации.

Двигатель

На Т 330 устанавливался оригинальный 4-тактный дизель с газотурбинным наддувом. На первых экземплярах использовался заводской агрегат модели 8ДВТ-330А с охлаждающей системой галерейного типа, обеспечивающей высокую функциональность мотора в любых условиях. Основание поршней эффективно отводило тепло.

Очистная система предусматривала использование 2 ступеней, а клапаны получили поворотный механизм, способствующий более равномерному износу. Конструкция агрегата позволяла продлевать межремонтный интервал, однако большим ресурсом работы он не отличался.

Заявленный показатель в 6000 моточасов мотор выполнял крайне редко.

Характеристики двигателя 8ДВТ-330А:

  • рабочий объем – 22,6 л;
  • номинальная мощность – 259 (352) кВт (л.с.);
  • номинальная частота вращения – 1700 об/мин;
  • количество цилиндров – 8;
  • диаметр цилиндра – 150 мм;
  • удельный расход топлива – 230 г/кВт в час.

На более поздних версиях использовался дизельный мотор ЯМЗ-240НМ2, отличавшийся большей надежностью.

Характеристики агрегата:

  • номинальная мощность – 368 (500) кВт (л.с.);
  • номинальная частота вращения – 2325 об/мин;
  • количество цилиндров – 12.

На бульдозере устанавливался топливный бак емкостью 670 л.

Цена

Модель Т 330 снята с производства, но продолжает активно применяться. Стоимость техники после капитального ремонта может достигать 4,5 миллионов рублей. Бульдозеры 1992-1995 годов в рабочем состоянии обойдутся в 0,7-1,3 миллиона рублей.

Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-t-330/

Бульдозер Т 330

Тяжелый трактор Т 330 производился с 1975 года «Чебоксарским заводом промышленных тракторов». В народном хозяйстве реализовывались крупные проекты в нефтяной и газовой отраслях, увеличивалась добыча в горных разработках, велись объемные работы по обводнению засушливых земель.

В качестве средств механизации использовалась тяжелая техника зарубежных компаний Case IH, Deutz-Fahr, Komatsu, других производителей, что требовало затрат валюты на оплату поставок.

Серийное производство платформы трактора 330 серии позволило снизить использование импортных машин, заменив их установками, выпущенными предприятиями Союзных республик.
Агрегат получился достаточно производительным и надежным.

Стоимость бульдозера «Чебоксарец» была вдвое ниже зарубежных аналогов. Т 330 был использован как базовая модель тяжелых тракторов концерна «Промтрактор» — Т 500, ЧЕТРА Т25.

Бульдозер Т 330Бульдозер «Чебоксарец» — он же Т 330

Бульдозерный отвал позволяет резать, рыхлить и перемещать грунты до IV уровня плотности, проводить выравнивание рабочих площадок по заданным отметкам.

Операции, выполняемые бульдозером, включают:

  •  слоевое снятие, перемещение грунта в зоне работ;
  •  засыпка выемок на поверхности площадок;
  •  работы по планировке;
  •  устройство насыпей, оснований для железнодорожных и автомобильных путей, дамб и плотин;
  •  складирование стройматериалов, горных пород и полезных ископаемых;
  •  обустройство котлованов под фундаментные сооружения;
  •  буксировочные работы;
  •  снос и демонтаж сооружений.

Бульдозер Т 330

Рыхлительное оборудование, монтируемое на задней навеске, дает возможность подготовить к вскрытию плотные и мерзлые грунты.

Трубоукладчики ТГ-502, 503, сваезабивные машины СП49 в основе конструкции имеют платформу «Чебоксарец 330».

Устройство машины

Компоновка трактора стандартная – к раме сварного исполнения из двух лонжеронов и трех балок-поперечин, полужестко через балку-балансир закреплены тележки гусениц. На раме устанавливаются:
• кабина машиниста;
• дизельная силовая установка;
• трансмиссия и ее элементы;
• узлы и магистрали гидравлической системы.

К передней и кормовой балкам рамы крепятся узлы навеса и рыхлительного оборудования и отвала.

Особенностями конструкции являлись:
1. Смещенная вперед кабина, что улучшало обзор рабочей зоны перед бульдозерным отвалом.
2.

Модульная схема сборки узлов и агрегатов допускала их демонтаж и установку крупными блоками. Вышедший из строя или отработавший ресурс модуль квалифицировано восстанавливался в специализированной мастерской.
3.

Механические приводы в управлении машиной заменены на электрические и гидравлические исполнительные системы.

4. Отвод газов выхлопа дизеля под бульдозерный отвал, что снижало его обмерзание при отрицательных температурах.

Бульдозер Т 330

1 –усиленного исполнения капот, 2 – корпус КПП, 3 – гусеница, 4 – каток с натяжным механизмом; 5 – ходовая тележка, 6 — опорные колеса, 7, 8 – валы карданные, 9 – корпус гидротрансформаторного узла, 10 – кожух фильтра подготовки воздуха, 11 — поддерживающие колеса, 12 – звезда-колесо привода гусеницы, 13 – узел обогрева кабины машиниста, 14 – корпус главной передачи, 15 – дизельный мотор, 16 – устройство прогрева пусковое, 17 – труба выхлопа, 18 – бокс ЗИП, 19 – бак под горючее, 20 – бак для масла гидросистемы, 21 – аккумуляторная батарея, 22 – система вентиляции, 23 – кабина машиниста, 24 – гидроцилиндр бульдозерного отвала.

Особенности основных агрегатов

1. Силовая энергоустановка. Первые модели оснащались V-образным дизельным двигателем 8ДВТ-330А с 8-ю цилиндрами. Мощность в 259 кВт обеспечивала тягу машины 670 кН. Охлаждение осуществлялось потоком воздуха. Мотор не показал достаточно надежной работы — не нарабатывал заявленный моторостроителями ресурс в 6000 моточасов.

В 90-х годах Волгоградский дизель заменили на модификации двенадцатицилиндрового двигателя «ЯМЗ-240» 368 кВт мощности.
2. Трансмиссия. Гидротрансформатор в одноступенчатом исполнении. КПП трехрежимная, реверсируемая, управляется гидравликой. Все узлы собраны в едином блоке.

Раздвоенный с помощью КПП поток мощности, воздействуя на приводные звезды-колеса бортов, позволяет управлять машиной, осуществлять развороты.
3. Ведущее звезда-колесо крепится болтовым соединением к муфте вала передачи борта, допускает быструю замену.
4. Ходовая система — тележки гусениц качаются на валах бортовых передач.

Катков опоры 14, поддержки 4. Гусеницы натягиваются гидравлическим устройством.
5. Гусеница собирается из 42 стальных звеньев-башмаков шириной 0,65 м.
6. Кабина машиниста жесткого типа двухместная, снабжена узлами вентиляции, отопительными устройствами. Двойное остекление исключает обмерзание стекол.

Светотехнические приборы обеспечивают достаточный уровень освещения рабочей зоны. Сидение машиниста допускает регулировки под комфортное размещение машиниста.

Бульдозер Т 330

Бульдозер т 330 технические характеристики

Энергоустановка
Изделие разработано и произведено
Обозначение
ОАО «ВгМЗ»
8ДВТ-330А
Тип Дизельный
Мощностной параметр, кВт 250
Группа цилиндров
объем, л
8, по 4 в секции V подобного блока
22,6
Потребление дизельного горючего, г/кВт. час 230
Вес бульдозера, кг 2600
Гидросистема
Насосы НШ 250 и 50
Производительность по потоку гидросистемы, л /мин 430
Гидроцилиндры: шт
бульдозерного отвала;
рыхлительного навеса;
 
2
2
Общие параметры трактора
(Д/Ш/В), м 9,33/4,762/4,23
Скорость, км/час
на передаче КПП:I
II
III
 

  • 3,5 / 2,9
  • 6,4 / 5,4
  • 13,0 / 10,8
Вес подготовленного к эксплуатации агрегата, т 54,8
Удельное давление гусениц машины, кГс/см2 1,127

Отзывы владельцев и механизаторов

Среди положительных качеств отмечаются:
1. Стоимость ниже, чем импортных машин.
2. Унификация основных компонентов серии бульдозеров «Чебоксарец».
3. Гидрофицированное управление машиной.
4.

Читайте также:  Трактор т 4 алтаец

Устойчивая эксплуатация в условиях отрицательных температур.
5. Пригодность платформы к установке дополнительного оборудования.
Среди недостатков называются:
1.

Низкий ресурс наработки на отказ дизеля воздушного охлаждения, сложности в его ремонте.

2. Производительность машины ниже, чем у импортных тяжелых машин аналогичного тягового класса.

Предложения на рынке тяжелой техники

Бульдозер Т 330 чебоксарец снят с производства. Машины после заводского капитального ремонта продают за 3,75-4 млн. руб. Цены на агрегаты с наработкой в рабочем состоянии начинаются с 800 тыс. руб.

ОАО «Промтрактор» предлагает к поставке машины Четра серии Т: 25, 35, 40. Цены на новые изделия начинаются с 12 млн. руб.
«ЧТЗ-Уралтрак» производит тяжелый агрегат ДЭТ-400 со стоимостью от 13,5 млн. руб.

Это важно! Разработку ЧТЗ 330 начинали именно конструктора Челябинского тракторного завода, серийно под маркой Т 330 машина выпускалась в Чебоксарах.

Колесные варианты тяжелых тракторов предлагаются под маркой «Кировец».

Производство российскими предприятиями тяжелой спецтехники имеет тенденцию к росту. Установка на машины комплектующих, изготовленных зарубежными компаниями, повысило их надежность и эффективность.

Источник: https://traktoramira.ru/traktora/buldozery/buldozer-t-330.html

Бульдозер Т-330: технические характеристики, устройство, фото и видео

Бульдозер Т 330

Модель Т-330 разработана «Заводом промышленных тракторов» (Чебоксары) и является единственной моделью в своей категории, выпускаемой серийно с 1975 г. Активная эксплуатация агрегата стартовала с начала 80-х годов – ей предшествовала серия доработок, после которых трактор рекомендовали для промышленного применения.

Бульдозер Т-330 может использоваться в качестве альтернативы дорогостоящим зарубежным моделям. Он обладает не только повышенной мощностью и запасом надежности, но и меньшей стоимостью текущих ремонтных работ.

Основным недостатком конструкции является недостаточная живучесть моторов, начального ресурса которых едва хватало на 3 года. Капитальный ремонт не всегда восстанавливает исходную работоспособность, поэтому ряд образцов оснащен адаптированными двигателями сторонних производителей.

Модернизация трактора, проведенная на основе четырех десятилетий практики, была направлена на повышение живучести его узлов. Итогом является разработка более мощного двигателя с возможностью выбора жидкостного или воздушного охлаждения, который более работоспособен в жару или мороз.

Фото гусеничного бульдозера Т-330
Бульдозер Т 330

Назначение

Предназначение Т-330 заключается в проведении строительных, ремонтных и мелиоративных работ в широком диапазоне температур (от -50?С до +50?С). Наиболее эффективным представляется привлечение бульдозера для реализации крупных проектов, позволяющих достичь оптимального соотношения выполненной работы к затратам на обслуживание.

Стандартное оснащение трактора включает разрыхлитель и передний поперечный отвал. Капот конструкции бронирован, имеет повышенную прочность и исключает деформацию при перемещении большой массы твердого каменистого грунта.

Переднее расположение кабины позволяет снизить нагрузку на оператора, открывая больший обзор при работе с передним отвалом. Чтобы снизить вероятность повреждения кабины грунтом, отходящим с передней части ковша, ее сдвинули немного назад (под защиту капота).

Увеличение практической эффективности гусеничного бульдозера для работы на мерзлой поверхности достигается за счет возможности отведения выхлопных газов под отвал. Это препятствует намерзанию конгломерата грунта, который снижает подвижность ковша и массу двигаемого материала.

Благодаря эффективно реализованной системе воздушного охлаждения, двигатели рассчитаны на холодный пуск при низких температурах. В жаркую погоду охлаждения достаточно для исключения перегрева, возникающего при интенсивной работе. Наиболее эффективны при высоких температурах воздуха модели, оснащенные жидкостным охлаждением.

В качестве конкретных примеров промышленного использования тракторов можно отметить:

  • подготовку грунта под фундамент крупных зданий;
  • участие в разрушении и демонтаже железобетонных покрытий;
  • расчистка котлованов;
  • ликвидация и предупреждение последствий стихийных бедствий (расчистка рвов, производство насыпей, удаление обломков строительного мусора).

Устройство

Изначально на машине установлен 8-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. V-образная схема расположения цилиндров повышает компактность и позволяет максимально эффективно использовать возможности дизеля.

Современные версии бульдозера (модернизированные) оснащены 12-цилиндровыми двигателями, выпускаемыми Ярославским моторным заводом. Основное преимущество таких усиленных версий – повышенная мощность, увеличивающая производительность.

Основные узлы трактора и их параметры следующие:

  1. Кабина – двухместная, оснащена принудительной вентиляцией и обогревом, а также кондиционером в современном исполнении. Двухслойное остекление кабины повышает ее термозащиту в любых температурных условиях и препятствует обмерзанию. Кабина имеет дополнительную амортизацию, эргономичные сиденья и продуманные элементы управления.
  2. Гидромеханическая трансмиссия – оснащена трехскоростной, полностью реверсивной коробкой передач, раздельно передающей крутящий момент на оба борта. По отдельности действует и тормозная система, которая совместно с реверсом обеспечивает маневренность бульдозера в стесненном пространстве (позволяет разворачиваться на месте).
  3. Гидротрансформатор, включающий рабочие колеса диаметром 480 мм, имеет высокий для подобного типа конструкций КПД – 0,906. Максимальный коэффициент трансформации не отличается от стандартного (не более трех).
  4. Ходовая система – полужесткая, состоящая из двух гусеничных тележек.
  5. Для повышения плавности хода и сведения к минимуму динамических нагрузок используется торсионная подвеска катков. Смазка в узлах не меняется на протяжении всего срока эксплуатации.

  6. Управление бульдозером – полностью дистанционное. Все узлы не имеют прямой механической связи с элементами управления. Значительная часть операций автоматизирована и выполняется вспомогательными гидравлическими приводами.

Схема бульдозера Т-330
Бульдозер Т 330
1 — передний капот бронированный; 2 — коробка передач; 3 — лента гусеничная; 4 — натяжное колесо гусеницы; 5 — гусеничная тележка; 6 — катки опорные; 7 и 8 — карданные передачи; 9 — гидротрансформатор; 10 — воздушный фильтр; 11 — катки поддерживающие; 12 — ведущая звездочка; 13 — обогреватель кабины; 14 — главная передача; 15 — дизель; 16 — предпусковой подогреватель; 17 — выпускная система дизеля; 18 — ящик для инструмента; 19 — топливный бак; 20 — бак гидросистемы; 21 — аккумуляторы; 22 — воздушный вентилятор — увлажнитель кабины; 23 — кабина; 24 — гидроцилиндр.

На большинстве современных моделей Т-330 установлен современный 12-цилиндровый двигатель, поскольку рабочий ресурс старых 8-цилиндровых агрегатов практически везде исчерпан. Приведем характеристики бульдозера в комплектации, наиболее часто встречающейся в продаже или составе механизированных подразделений.

Двигатель бульдозера Т-330 (версия ЯМЗ-240НМ2, Ярославль):

Характеристики Показатели Ед. измерения
Цилиндрі: 12 шт.
— число 130 мм
— диаметр 22,3 л
— рабочий обїем 140 мм
— ход поршня
Мощность 368/500 кВт/л.с.
Частота вращения вала 2100 об./мин.
Крутящий момент (максимальный) 1815/185 Н?м/кгс?м
Расход топлива (минимальный) 208/153 г/ч на единицу мощности (кВт/л. с.)
Габариты 1,760 ? 1,100 ? 1,190 м
Вес 1,790 т

Габариты и характеристика гусениц:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Башмаки:
— число 42 шт.
— ширина 650 мм
Звено:
— шаг 250 мм
— высота зацепления с грунтом 90 мм
Площадь контакта 7,86 м2

Параметры гидравлической системы:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Насосы Шестеренные
Производительности при 1700 об./мин. 430 л/мин.
Давление предохранительных клапанов:
— рыхлителя 160 кг/см2
— перекоса отвала 160 кг/чс2
— отвала 160 кг/см2
Параметры поршня (диаметр, ход):
— гидроцилиндра подъема и опускания отвала 160х1250 мм
— перекоса отвала 220х300 мм
— подъема рыхлителя 220х560 мм
Читайте также:  Зерноуборочный мини-комбайн

Ходовые характеристики:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Длина 9330 мм
Высота 4762 мм
Ширина 4230 мм
Удельное давление 1,127 кгс/см
Объем бака (дизельное топливо) 670 л
Диапазон скоростей:
— вперед 0-17 км/ч
— назад 0-14 км/ч
Масса 54800 кг
Дорожный просвет 0,57 м

Бульдозерное и рыхлительное оборудование:

Характеристики Показатели Ед. измерения
— тип полусферический
— ширина 4860 мм
— высота 1820 кг
— высота подъема 1530 кг
— заглубление 650 кг
— масса 7030 кг
Призма волочения 13 м3
Заглубление отвала не более 0,65 м
Перекос отвала ±12 град.
Рыхлитель:
— тип параллелограмм
— число зубьев 1 шт.
— высота подъема 950 мм
— заглубление 1380 мм
— диапазон углов рыхления ±14 град.
— масса 6489 кг
Усилие:
— заглубляющее 15300 кг
— выглубляющее 56400 кг

Стоимость современных версий бульдозера достигает 5 млн. руб. Более старые и изношенные образцы обходятся дешевле, однако расходы на их обслуживание повышают цену практически до уровня современных моделей. Существенным плюсом при использовании бульдозера являются меньшие, чем для зарубежных аналогов, затраты на запчасти.

На видео бульдозер Т-330 в работе:

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/t-330.html

Бульдозер Т 330 | Трактор Т-330

Бульдозер Т 330

Бульдозер Т-330 — тяжелый промышленный трактор производства «Чебоксарского завода промышленных тракторов». Бульдозер Т-330, Трактор Т-330 выпускался в период с 1975 по 2000 года. За все время было выпущено более 3000 единиц техники.

Трактор Т-330

Трактор Т-330 применялся при разработке тяжелых грунтов, рыхления, срезания верхнего слоя скальных грунтов, при разработке полезных ископаемых, а также при работе с большим объемом тяжелых работ.

Трактор Т-330, Бульдозер Т-330 был основным тяжелым бульдозерно-рыхлительным агрегатом и пользовался большой популярностью на горно-обогатительных комбинатах, ГОКах, карьерах, в нефтегазовой промышленности.

Бульдозер Т-330 Цена — от 3 500 000 руб

Бульдозер Т-330, цена которого значительно ниже современных аналогов, пользуется большим спросом, благодаря своим выдающимся характеристикам, мощному двигателю и высокой производительности. Купить бульдозер Т-330 цена начинается от 3 500 000 руб.

Бульдозер Т-330 | Цена после капитального ремонта

Бульдозеры Т-330 цена после капитального ремонта — от 4 500 000 руб. с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Цена также зависит от общего состояния бульдозера Т-330, года выпуска, количества и качества проведенных ремонтных работ, наличия гарантии.

Бульдозер Т-330 | Технические характеристики

Бульдозер Т-330 создавался, как основной тяжелый промышленный бульдозер, не уступающий по техническим характеристикам импортным аналогам. В итоге, трактор Т-330 получил отличную производительность, мощный двигатель и гидромеханическую трансмиссию.

Двигатель Т-330

Бульдозер Т-330 по началу оснащался двигателем 8ДВТ-330А, четырёхтактный, 8-цилиндровый с воздушным охлаждением, производства Волгоградский моторостроительный завод (ОАО «ВгМЗ»), мощностью до 330 л.с.

Двигатель Т-330 | ЯМЗ 240 НМ2

Уже с начала 2000-х годов тракторы Т-330 стали массово переоборудоваться на более современный и мощные двигатели ЯМЗ-240 НМ2 мощностью  до 500 л.с., 12-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива.

Благодаря новому 500 сильному дизелю ЯМЗ 240 НМ2 производства ОАО «ЯМЗ», бульдозер Т-330 получил новую жизнь. Бульдозер вновь пользуется спросом, чему способствует и его относительно невысокая цена.

Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт) 500 (368)
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин 2325
Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин 600 (+-50)

Кпп т-330

Гидромеханическая Кпп т-330 представляет собой механизм из шести валов, трехскоростную, реверсивную КПП с шестернями постоянного сцепления. Для каждого из двух бортов предусмотрены гидроподжимные дисковые муфты передач и реверсивный механизм с системой гидроуправляемых остановочных тормозов.

Передача крутящего момента от Кпп т-330 к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. Коробка передач обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.

Передача Передний ход Задний ход
1 3,5 2,9
2 6,4 5,4
3 13,0 10,8

Бортовая передача Т-330

Передача бортовая Т-330 состоит из двух ступеней. Первая ступень — шестерни внешнего зацепления, вторая ступень — планетарная (с остановочным водилом). Для обеспечения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

Для простоты замены в полевых условиях, ведущая звездочка состоит из раздельных секторов.

Гидротрансформатор

Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным КПД =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Диаметр рабочих колес 480 мм
Коэффициент трансформации (макс.) 3
КПД 0,906

Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Ходовая часть

Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE».

Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.

Число опорных катков 7
Число поддерживающих катков 2

Гусеница

Гусеницы Т-330 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы трактора легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена 250 мм
Число башмаков 42
Высота грунтозацепов 90 мм
Ширина башмака 650 мм
Площадь опорной поверхности 4,86 м2

Отвал Т-330

Большая ёмкость отвала Т-330 в сочетании с современным дизельным двигателем ЯМЗ 240 НМ2 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала Т-330 на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал Длина х Высота Емкость,м3 Высота подъема,  мм Заглубление отвала, мм Макс. регулировка Масса, кг
SU — отвал 4860 х 1820 13 1530 650 ±12 7030

Рыхлительное оборудование

Бульдозер Т-330 оснащается однозубым рыхлителем с максимальным усилением до 56 тонн, что позволяет справится с любым видом работ по рыхлению.

Количество зубьев Высота подъема Максимальное заглубление, мм Макс. усилие проникновения, т Макс. усилие вырывания, т Масса, кг
1 950 мм 1380 мм 15,3 56, 4 6489

Заправочные емкости

Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.

Топливный бак, л Система охлаждения, л КПП, ГТР, л БР, л Гидросистема навесного оборудования, л
670 80 125 2х45 370

Т-330 Масса

Общая масса Т-330 (в стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ 240 НМ2 составляет 54 800 кг.

Отзывы

Вы можете ознакомиться с отзывами Т-330, опытом работы и особенностей эксплуатации бульдозера Т-330, а также поделиться своим мнением.

Источник: https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector