Свое продвижение на международный рынок одна из крупнейших корейских компаний начала с тесного сотрудничества с брендом Mitsubishi. В дебютных моделях грузовиков Hyundai отчетливо проглядывались черты и технологии, присущие японским автомобилям. Однако в 1998-ом году корейцы презентовали собственную наработку – грузовик Hyundai HD.
Модель прочно укрепилась на рынке, но останавливаться на достигнутом компания не собиралась. В итоге в 2009-ом году появилась серия коммерческих автомобилей Hyundai HD-78. Модель не утратила главных преимуществ, свойственных продуктам корейского бренда (экономичности и простоты), но прибавила в качестве элементов и комфортабельности работы.
Hyundai HD-78 – компактный грузовик с полной массой 7200 кг. Он идеально подходит для развозной работы, обладая высочайшей маневренностью. Автомобиль готов ежедневно выезжать на городские рейсы.
К российским реалиям модель отлично адаптирована, потому может круглогодично приносить прибыль. Машина не боится отечественных дорог и топлива.
Разнообразие типов комплектаций и кабин, увеличенная грузоподъемность, корейская сборка и надежная силовая установка обуславливают высокий спрос на автомобиль.
Среди ключевых достоинств модели следует выделить высочайшую производительность и быструю окупаемость. При этом стоимость машины на 10-20% меньше, чем у «одноклассников».
Следует упомянуть и об отличной маневренности грузовика. Небольшой угол разворота позволяет Хендай HD-78 уверенно чувствовать себя на узких улицах, среди плотного автомобильного потока и в городе. Удобное расположение зеркал и большое лобовое стекло помогают водителю выполнять движение назад и повороты.
Уже в минимальных комплектациях Hyundai HD-78 оборудуется системой кондиционирования, ABS и вспомогательными гидравлическими устройствами, что увеличивает безопасность и комфорт эксплуатации автомобиля.
Модификации
Модель предлагается со следующими модификациями фургонов:
- изотермические, в состав которых входит ламинированная фанера и плакированный металл. Они обработаны полимером или покрыты автоэмалью;
- рефрижераторы, способные поддерживать подходящий температурный режим. Изоляция выполнена с использованием пенопласта или пенополиуретана, имеющих коэффициент теплопроводности в 0,035 Вт/кв.м;
- промтоварные из плакированного металла, пластика и ламинированной фанеры. Покрыты автоэмалью и оцинкованы;
- сэндвич-панельные из ламинированной фанеры, плакированного металла и сэндвич-панелей «Эконом». Данные фургоны обработаны полимером;
- хлебные с разным числом лотков (81–240) и изотермическими свойствами.
В зависимости от надстройки грузоподъемность Хендай HD-78 может варьироваться. Именно этот показатель и отличает различные модификации модели. Помимо вышеуказанных, доступны модификации с установкой самосвальной застройки, телескопической вышки и цистерны. Дополнительно предлагается гидравлический борт и кран-манипулятор.
Собственники Hyundai HD-78 характеризуют автомобиль, как неприхотливый и надежный грузовик. Единственным минусом модели считается расположение сепаратора, который при сильных морозах может перемерзнуть.
Технические характеристики
Габаритные размеры автомобиля различаются в зависимости от надстроек. Так, колесная база варьируется от 2550 до 3570 мм, дорожный просвет – от 200 до 235 мм.
В удлиненном варианте (наиболее популярный) Hyundai HD-78 имеет следующие параметры:
- длина – 6670 мм;
- высота – 2355 мм;
- ширина – 2170 мм;
- клиренс – 235 мм;
- колесная база – 3735 мм;
- максимальный угол подъема – 35 градусов;
- минимальный радиус поворота – 7300 мм;
- грузоподъемность – 4800 кг;
- максимальная масса – 7200 кг.
Расход топлива
На 100 км пути в зависимости от условий и времени года Хендай HD-78 расходует 14-18 л горючего. Объем топливного бака транспорта составляет 100 л.
Двигатель
Hyundai HD-78 комплектуется 4-цилиндровым дизельным двигателем модели D4DB с промежуточным охлаждением и турбонаддувом. Главным достоинством силовой установки является топливная экономичность. Агрегат соответствует экологическим стандартам «Евро-3» и разгоняет автомобиль до 120 км/час.
Параметры мотора D4DB:
- рабочий объем – 3,9 л;
- номинальная мощность – 130 (150) л.с.;
- максимальный крутящий момент – 29 кг на м.
Устройство
Современная тормозная система обеспечивает повышенную безопасность в Хендай HD-78. Колеса предельно четко подчиняются повороту рулевого колеса, обеспечивая минимальную степень заноса.
Невысокая база платформы позволяет без особых проблем и с максимальной скоростью разгружать (загружать) автомобиль.
Высокие тяговые свойства делают Hyundai HD-78 пригодным для перевозки различных предметов, продуктов питания, техники и мебели.
Инновационные методы изготовления рамы позволяют заметно сократить вес автомобиля без ухудшения прочностных характеристик. Рама Хендай HD-78 сделана из закаленной стали и дополнительно усилена поперечными траверсами. Конструкция соединена болтами.
Отдельного внимания заслуживает кабина грузовика. Она сделана на европейский манер и имеет аэродинамичный дизайн. Функциональная решетка радиатора повышает возможности охлаждающей системы мотора, а большая площадь лобового и боковых стекол помогает увереннее чувствовать себя в городских условиях.
Противотуманки и уникальные двойные фары обеспечивают хорошую видимость в сложных условиях и в темное время суток. Конструкция задних фонарей продумана не слишком хорошо.
Малая степень герметичности приводит к тому, что на них налипает много грязи, из-за чего пластиковые кронштейны крепления не выдерживают.
Среди особенностей Хендай HD-78 следует выделить специальную подножку с алюминиевой рифленой поверхностью. Она существенно облегчает посадку в машину. Омыватели, встроенные в щетки стеклоочистителей, делают очищаемую зону по-настоящему огромной. Зеркала заднего вида у грузовика большого размеры и дополнены функцией подогрева.
Порадует водителей качество отделки салона и эргономика водительского сиденья. Данным элементам специалисты корейского бренда уделили повышенное внимание. Высокие сиденья, оснащенные мягкими подголовниками, имеют множество настроек, а руль можно отрегулировать по вылету и наклону, что помогает удобнее разместиться водителю.
Спинка центрального сиденья во время стоянки превращается в столик, а рычаг переключения передач можно повернуть на бок, чтобы он не мешал перемещаться по салону.
- Кабина Hyundai HD-78 отличается повышенной шумоизоляцией и защитой от вибрации, которая обеспечивается демпфирующими резиновыми подушками.
- Оснащение грузовика отвечает последним требованиям.
- Комплектация автомобиля включает:
- гидроусилитель руля;
- аудиподготовку, два динамика и антенну;
- буксировочный крюк;
- обогрев зеркал заднего вида;
- тахометр;
- запасное колесо;
- регулятор тормозных сил;
- горный тормоз;
- отопитель салона;
- качественное покрытие пола;
- солнцезащитный козырек для пассажира;
- систему ABS с электрораспределителем тормозных усилий.
Дополнительно производитель предлагает двойной усилитель тормозной системы и специальный российский пакет.
Окупаемость модели составляет порядка 6-8 месяцев.
Цена нового и б/у
Стоимость Hyundai HD-78 зависит от варианта надстройки. Начальная цена за платформу без оборудования или фургона составляет 850000 рублей.
Бу варианты 2012-2014-го годов с различным «наполнением» стоят от 700 до 1,2 миллионов рублей. Модели 2005-2007-го годов можно приобрести за 400-650 тысяч рублей.
Стоимость аренды Хендай HD-78 также зависит от установленной надстройки. Так, за ямобур на базе данной модели придется отдать от 14000 рублей за смену. Аренда простого фургона обойдется значительно дешевле – в 7000-8000 рублей за смену.
Аналоги
Аналогами модели являются автомобили Isuzu NLR 85A, TATA LTP-613, а также российские варианты ГАЗ-3310 «Валдай» и ЗИЛ-5301.
Источник: https://gruzato.ru/xendaj-hd-78.html
Автомобиль Hyundai HD78
Hyundai HD78 – среднеразмерный малотоннажный грузовик, представленный на российском рынке с середины 2000-ых годов. HD78 является усовершенствованной версией модели HD65, которую выпускали еще в 1960-ых годах.
Позже появились обновленные модификации. Так, предшественником грузовика HD78 является версия HD72.
Преимущества HD78 в данном случае очевидны – улучшенная грузоподъемность, более широкий диапазон применения и усовершенствованные технические характеристики.
Hyundai HD 78 – универсальный автомобиль, существующий в следующих кузовных разновидностях:
- бортовой грузовик для перевозки сыпучих грузов
- изометрический фургон с цельнометаллическим кузовом
- фургон-хлебовоз с боковыми дверьми
- фургон-автолавка с внутренними стеллажами и откидными прилавками
- мини-кэмпер с жилым отсеком площадью 12 кв. метров
- эвакуатор с краном/со сдвижной платформой
- кран-манипулятор с выдвижной стрелой
- аварийный грузопассажирский фургон с пятиместным салоном и слесарной мастерской
- фургон с медицинским и лабораторным оборудованием
- модификации для МЧС и МВД, вместимостью до 30 человек
Кроме того, компания Hyundai организовала мелкосерийное производство HD 78 в кузове рефрижератор. В данной версии автомобиль оснащен морозильными генераторами, которые необходимы для перевозки скоропортящихся продуктов на дальние расстояния.
Hyundai HD 78 в таком исполнении пользуется высоким спросом у поставщиков мясного сырья.
Однако в качестве более доступной альтернативы перевозчикам вполне хватало возможностей обычного изометрического фургона, который идеально справляется с перевозкой замороженных продуктов.
История модели
Серия малых коммерческих грузовиков HD компании «Хёндай» происходит от автомобилей аналогичного класса компании Мицубиси. Именно сотрудничество с японцами стало началом данной линейки продукции компании Нyundai. Сама модель НD78 производится с 2008 года. Её непосредственным предшественником стал автомобиль Нyundai НD72.
Индекс означает полную массу грузовика: у предшественника она составляла 7,2 т., а у Нyundai НD78 равна 7,8 т. Однако для российских условий полная масса производителем ограничивается до 7,5 тонн.
Внешне грузовик изменялся мало – как при переходе в 2008 году с модели НD72 на НD78, так и при рестайлинге 2013 года. Он отличается всё той же «азиатской», выполненной в исконно японском духе, кабиной с большим, несколько наклонным лобовым стеклом.
Внешние изменения произошли в светотехнике: блок-фары стали крупнее, увеличились в размерах и поворотники. Появились поворотники в базовой комплектации и на боковых дверях тоже.
Базовая комплектация стала обладать и противотуманными фарами, расположенными в нишах бампера.
Другое внешнее изменение – зеркала заднего вида стали после рестайлинга закреплять по-европейски, а не по-азиатски, и смотреть в них стало удобнее.
Эволюционировала и конструкция подвески кабины, которую стали устанавливать на резиновых амортизаторах, утопленных в масляной ванне. Такие амортизаторы и к морозам лучше приспособлены, и удары и тряску при езде по неровной дороге эффективнее смягчают.
Ну и наконец, ещё одно небольшое изменение, которое однако по достоинству оценили потребители. Производитель наконец-то отказался от такой распространённой «азиатчины», как отделка приборной панели «под ценные породы дерева», выполненная из дешёвого пластика. Она была заменена на более качественный и мягкий пластик.
Технические характеристики
Габаритные размеры автомобиля различаются в зависимости от надстроек. Так, колесная база варьируется от 2550 до 3570 мм, дорожный просвет – от 200 до 235 мм.
В удлиненном варианте (наиболее популярный) Hyundai HD-78 имеет следующие параметры:
- длина – 6670 мм;
- высота – 2355 мм;
- ширина – 2170 мм;
- клиренс – 235 мм;
- колесная база – 3735 мм;
- максимальный угол подъема – 35 градусов;
- минимальный радиус поворота – 7300 мм;
- грузоподъемность – 4800 кг;
- максимальная масса – 7200 кг.
Двигатель
Под капотом Hyundai HD78 устанавливается дизельный мотор с двумя турбинами.
Рассмотрим его характеристики:
- поддержка Евро-3
- четыре цилиндра, расположены в ряд
- объем 3,9 литра
- мощность 140 лошадиных сил, крутящий момент – 380 Н/м. Пиковая тяга достигается при 1100 об/мин
- Система питания – представлена прямым инжекторным впрыском Common Rail
Двигатель оснащен механической шестиступенчатой КПП, с функцией полуавтоматического переключения передач и опцией досыла рычага – это нововведение от корейских инженеров предназначено специально для малотоннажной грузовой техники. Преимущество данного технического решения – в удобстве длительной эксплуатации, особенно когда приходится делать несколько сотен переключений за один день.
Также грузовик оснащен сухим сцеплением с гидравлическим приводом. Тормозная система у Hyundai HD78 – барабанного типа, с саморегулирующимися колодками. Гидравлическая система с двухконтурной схемой позволяет по максимуму оценить достоинства этого простого по конструкции механизма. Его достоинства – в высокой ремонтопригодности и надежности.
Расход топлива
На 100 км пути в зависимости от условий и времени года Хендай HD-78 расходует 14-18 л горючего. Объем топливного бака транспорта составляет 100 л.
Трансмиссия. Рулевое управление и тормоза
Сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Коробка переключения передач – механическая, с валом отбора мощности, 5 передач вперёд и 1 – назад.
С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения. Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой.
Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала – с прямоугольными зубьями.
Коробка переключения передач грузовика (её модель: M035S5 (OverDrive))порой вызывает справедливые нарекания.Она имеет устаревшую конструкцию с тросовым приводом рычага, которая достаточно подвержена сбоям и нечётким переключениям при работе на низших передачах. То есть, модифицированному Hyundai HD78 досталась в наследство пятиступенчатая КПП от прежней модели корейского грузовика HD72.
Рулевой механизм оборудован эффективным гидроусилителем, который позволяет водителю без каких-либо нагрузок или напряжения менять направление движения машины. Тормозная система – с гидравлическим приводом. На передних колёсах установлен дисковый механизм, на задних – барабанный, с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод – тросовый.
Передняя и задняя подвески
Узел состоит из набора полуэллиптических рессорных листов, гидравлических амортизационных стоек, рамы и буферов моста. Поддерживая вес машины, поглощает ударные и вибрационные воздействия, поступающие от дорожного полотна.
Узел состоит из многослойных полуэлиптических рессор листового типа, гидравлических амортизаторов двухстороннего действия и упоров буферов.
Основные параметры электрооборудования
Система на постоянное напряжение 24 В, на шасси заземлен отрицательный провод. Стартер мощностью 3,2 кВт консольно-нажимного типа в корпусе с мотор-редуктором.
Генератор переменного тока 24 В, 40А. Встроенные регулятор на интегральной схеме и выпрямитель тока на кремниевых диодах. Предпусковой подогреватель на 2,0 кВт.
Устройство
Современная тормозная система обеспечивает повышенную безопасность в Хендай HD-78. Колеса предельно четко подчиняются повороту рулевого колеса, обеспечивая минимальную степень заноса.
Невысокая база платформы позволяет без особых проблем и с максимальной скоростью разгружать (загружать) автомобиль.
Высокие тяговые свойства делают Hyundai HD-78 пригодным для перевозки различных предметов, продуктов питания, техники и мебели.
Инновационные методы изготовления рамы позволяют заметно сократить вес автомобиля без ухудшения прочностных характеристик. Рама Хендай HD-78 сделана из закаленной стали и дополнительно усилена поперечными траверсами. Конструкция соединена болтами.
Отдельного внимания заслуживает кабина грузовика. Она сделана на европейский манер и имеет аэродинамичный дизайн. Функциональная решетка радиатора повышает возможности охлаждающей системы мотора, а большая площадь лобового и боковых стекол помогает увереннее чувствовать себя в городских условиях.
Противотуманки и уникальные двойные фары обеспечивают хорошую видимость в сложных условиях и в темное время суток. Конструкция задних фонарей продумана не слишком хорошо.
Малая степень герметичности приводит к тому, что на них налипает много грязи, из-за чего пластиковые кронштейны крепления не выдерживают.
Среди особенностей Хендай HD-78 следует выделить специальную подножку с алюминиевой рифленой поверхностью. Она существенно облегчает посадку в машину. Омыватели, встроенные в щетки стеклоочистителей, делают очищаемую зону по-настоящему огромной. Зеркала заднего вида у грузовика большого размеры и дополнены функцией подогрева.
Порадует водителей качество отделки салона и эргономика водительского сиденья. Данным элементам специалисты корейского бренда уделили повышенное внимание. Высокие сиденья, оснащенные мягкими подголовниками, имеют множество настроек, а руль можно отрегулировать по вылету и наклону, что помогает удобнее разместиться водителю.
Спинка центрального сиденья во время стоянки превращается в столик, а рычаг переключения передач можно повернуть на бок, чтобы он не мешал перемещаться по салону.
Кабина
Кабина грузовика трёхместная, короткая (но выпускаются также модификации с удлинённой кабиной и компактным спальным местом шириной в 300 мм).
Широкий проём двери и ступенька с рифлёным покрытием обеспечивают удобный и безопасный доступ в кабину. Для открытия доступа к мотору кабина свободно откидывается вперёд на 55 градусов вручную одним человеком.
Салон достаточно просторный. Диапазон регулировок водительского кресла очень ограничен, но его вполне достаточно для комфортного размещения как низких, так и высокорослых водителей.
Тем более, что по вылету и наклону регулируется и руль. Кресло водительское достаточно жестковатое, но в целом комфортное, с боковой поддержкой.
Но лучше при покупке не жадничать и приобрести машину с более комфортным креслом (доп. опция).
Внутри кабины немало всевозможных полочек, карманов и ниш. Все рычаги, переключатели, клавиши и индикаторы расположены эргономично и удобно.
Здесь нет «перебора» со всякими дополнительными приборами, отвлекающими внимание водителя, но всё необходимое под рукой, в том числе – индикация открытых дверей, система внутреннего освещения надстройки.
Спинку центрального сиденья во время стоянки можно легко превратить в столик, а рычаг переключения передач есть возможность повернуть на бок, чтобы он не мешал перемещениям по салону.
Модификации
Модель предлагается со следующими модификациями фургонов:
- изотермические, в состав которых входит ламинированная фанера и плакированный металл. Они обработаны полимером или покрыты автоэмалью;
- рефрижераторы, способные поддерживать подходящий температурный режим. Изоляция выполнена с использованием пенопласта или пенополиуретана, имеющих коэффициент теплопроводности в 0,035 Вт/кв.м;
- промтоварные из плакированного металла, пластика и ламинированной фанеры. Покрыты автоэмалью и оцинкованы;
- сэндвич-панельные из ламинированной фанеры, плакированного металла и сэндвич-панелей «Эконом». Данные фургоны обработаны полимером;
- хлебные с разным числом лотков (81–240) и изотермическими свойствами.
В зависимости от надстройки грузоподъемность Хендай HD-78 может варьироваться. Именно этот показатель и отличает различные модификации модели. Помимо вышеуказанных, доступны модификации с установкой самосвальной застройки, телескопической вышки и цистерны. Дополнительно предлагается гидравлический борт и кран-манипулятор.
Собственники Hyundai HD-78 характеризуют автомобиль, как неприхотливый и надежный грузовик. Единственным минусом модели считается расположение сепаратора, который при сильных морозах может перемерзнуть.
Источник: https://spectekhnika.info/hyundai-hd78/
Технические характеристики Hyundai HD 78 – эффективного транспортного средства для ведения бизнеса
- HD 78 — грузовой автомобиль универсального назначения.
- Среди машин малого тоннажа выделяется надежностью, экономичностью и безопасными условиями эксплуатации.
- Грузовик способен доставлять товары в условиях загруженных транспортом улиц мегаполисов и уверенно преодолевать длительные перегоны на междугородних трассах.
Продукция автомобильной южнокорейской компании Hyundai широко используется в России. Поставки грузовой техники начались более 10 лет назад.
Она быстро прижилась на дорогах, водители и предприниматели оценили ее неприхотливость, невысокую цену, широкий ассортимент моделей.
Назначение и особенности
Машинами малой грузоподъемности в мире перевозится 25% всего потока продукции и товаров, в России уже преодолен рубеж в 10%, и существует устойчивая тенденция к росту этого показателя.
HD 78 эксплуатируется владельцами малых предприятий, небольших транспортных компаний, частными перевозчиками как бортовая платформа, фургон, в том числе в изотермическом исполнении. Требуемая категория прав – C.
Грузоподъемность в 5 тонн и объем кузова в 25 куб. м. позволяют с выгодой оперировать большими партиями товаров при их доставке на более значительные расстояния.
Особенности автомобиля:
- Надежность. Доработанный, проверенный годами эксплуатации дизельный мотор с наработкой на капитальный ремонт более 500 тыс. км, прочная рама, современной конструкции узлы трансмиссии и механизмы подвески.
- Учет российских условий. Дополнительная фильтрация топлива, усиленная подвеска, повышенный клиренс, надежный узел подогрева перед запуском двигателя в условиях отрицательных температур.
- Комфорт и безопасность. Широкая дверь и ступенька с рифленым профилем позволяют легко и безопасно попасть в автомобиль.
Трехместная отапливаемая, вентилируемая и охлаждаемая кабина с эргономичными органами управления.Подогреваемые, большие по размеру зеркала заднего вида.
- Гидравлическая система усиления руля, ABS, кондиционер.
- Современное светотехническое оборудование, установлены двойные фары с функцией противотуманного действия.
- Электрические стеклоподъемники, заводская подготовка под установку противоугонной сигнализации и радиоприемных устройств.
- Большой выбор комплектации поставки. Производитель предлагает 8 ее вариантов.
- Сервис и запасные части. В России работают более 200 дилерских и сервисных центров Hyundai, персоналом которых накоплен опыт обслуживания машин и изучены технологические карты ремонтных услуг.
Расходники, смазочные составы, заменяемые узлы и детали недефицитны и недороги. В свободном доступе русскоязычного Интернета достаточно руководств, инструкций по эксплуатации и ремонту южнокорейской автотехники, что позволяет поддерживать техническое состояние машины самостоятельно.
Технические параметры Hyundai HD 78:
| Конструкция кабины | Стандарт | Увеличенная | |
| Размеры и габариты (мм) | |||
| Расстояние между осями | 2 780 | 3 735 | |
| Машины | В длину | 5 275 | 6715 |
| В ширину | 2 010 | 2010 | |
| В высоту | 2 285 | 2285 | |
| Размер между центрами протекторов шин одной оси (колея) | Передней | 1 667 | |
| Задней | 1 495 | ||
| Параметры геометрической проходимости (свес) | Спереди (мм) | 1 120 | |
| Сзади (мм) | 1 375 | 1660 | |
| Привод на колеса | На 2 задних | ||
| Весовые параметры (кг) | |||
| Нагрузки по осям | На передней | 2 820 | |
| На задней | 4 680 | ||
| Вес в снаряженном состоянии | 2 550 | 2 825 | |
| Вес максимальный | 7 500 | ||
| Силовая установка | |||
| Марка | D4DD/D4GA | ||
| Норма по экологической шкале Euro |
IV | ||
| Объемные параметры мотора (см3) | 3 907/3 933 | ||
| Мощностной параметр (л. с.) | 140 | ||
| Крутящее усилие на валу (Hm) | 380/372 | ||
| Скоростной параметр (км/ч) | 119 | ||
| Типоразмеры шин, дисков | |||
| Шина | Передняя/Задняя | 7.50R×16-14PR | |
| Диск | Передний/Задний | 6.00GS×16 SDC-127 | |
| Разворот с минимальным радиусом, м | 5,2 | 7,3 | |
| Заправочный бак, емкость, л | 100 |
Силовая установка
Однорядный, с 4 цилиндрами, на 4 такта мотор на дизельном горючем, с непосредственным впрыском. Расход топлива Hyundai HD 78 — 15–20 л на путь в 100 км.
У двигателя, который имеет хорошие технические характеристики, клапанный механизм с верхним размещением, сухой тип гильз цилиндров, блок чугунный, шестеренчатый привод распределительного вала.
На двигатель допускается установка системы Common Rail. Мотор получает оптимальное и правильное управление процессами впрыска горючей смеси в нужный момент и в необходимом объеме и давлении.
Узел сцепления – сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом.
Коробка переключения передач – механического типа с валом отбора мощности, 5 режимов вперед, 1 назад. С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения.
Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой.
Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала — с прямоугольными зубьями.
Рулевое управление и тормоза
Рулевой механизм с гидроусилителем, позволяющим водителю без нагрузок менять направление движения машины.
Тормозная система с гидравлическим приводом, на передних колесах установлен дисковый механизм, на задних – барабан с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод тросовый.
Важно! Для эффективного использования двигателя при торможении в автомобиле применены горные тормоза, включаемые электровакуумным датчиком.
Кабина и грузовая платформа
У цельнометаллической кабины сварная конструкция, зоны безопасности усилены. Предусмотрен полный подъем на упругих торсионных элементах. Парные стеклоочистители с электрическим приводом – 3 режима очистки.
Передняя и задняя подвески
Узел состоит из набора полуэллиптических рессорных листов, гидравлических амортизационных стоек, рамы и буферов моста. Поддерживая вес машины, поглощает ударные и вибрационные воздействия, поступающие от дорожного полотна.
Узел состоит из многослойных полуэлиптических рессор листового типа, гидравлических амортизаторов двухстороннего действия и упоров буферов.
Основные параметры электрооборудования
Система на постоянное напряжение 24 В, на шасси заземлен отрицательный провод. Стартер мощностью 3,2 кВт консольно-нажимного типа в корпусе с мотор-редуктором.
Генератор переменного тока 24 В, 40А. Встроенные регулятор на интегральной схеме и выпрямитель тока на кремниевых диодах. Предпусковой подогреватель на 2,0 кВт.
Варианты использования шасси
- Фургон. Для защиты груза от погодных условий, повышения его сохранности. Фургоны поставляются: оцинкованными, фанерными, пластиковыми.
- Изотермический фургон. Для перевозки товаров, требующих холодильного оборудования.
Поставляется в исполнении: из сэндвич-панелей бескаркасный, плакированный, из ламинированной фанеры. Охлаждающий компрессор приводится в действие узлом по отбору мощности коробки передач. - Эвакуаторная машина. Предлагается следующее исполнение: на два этажа, рабочая площадка стационарного типа или надвижная.
Поставляется в комплекте: лебедка с гидравлическим приводом, крепежные ремни с фиксаторами натяжения, бокс для инструмента, желтой окраски cвето-обозначающее устройство проблескового типа, дополнительные фары-искатели. - Кран-манипулятор. Для погрузки, перевозки и выгрузки материалов. Поставляется с жесткой и гибкой подвесками.
- Самосвал с задней, двухсторонней и боковой разгрузкой.
- Гидроборт. С погрузкой с механизированной площадки заднего борта.
- Автоцистерны – вакуумные всасывающие машины, емкости для перевозки пищевых продуктов, цистерны для транспортировки технических жидкостей.
- Бетоновозы. Для доставки и укладки строительных жидких смесей.
- Удлиненное шасси. Для повышения эффективности перевозок объемных грузов.
Мнения владельцев о недостатках автомобиля
-
Отрицательные отзывы об автомобиле следующие:
- Производителем не принято достаточных мер по защите металлических частей платформы и кабины от коррозийного воздействия.
- Недостаточная шумоизоляция салона грузовика, звуки ударов от торсионного узла подвески кабины.
- Отсутствие регулировок пассажирского сиденья.
- Сбои и нечеткая фиксация режимов при переключении на низших передачах приводом рычага тросового типа.
Цена
Стоимость нового Hyundai HD в зависимости от комплектации составляет по прайс-листу дилеров от 1,25 до 1,65 миллиона рублей. Предложения на автомобили с пробегом начинаются от 200 000 рублей и зависят от года выпуска и пройденного пути.
- В целом, накопленный российскими водителями опыт эксплуатации позволяет считать Hyundai HD 78 хорошим грузовым автомобилем, эффективно выполняющим многие виды работ.
- При наличии отдельных недостатков он по праву является одним из достойных грузовиков в категории малого тоннажа.
- Предлагаемые компанией Hyundai и ее представителями в России специальные программы по лизингу автотехники, утилизации транспортных средств значительно упрощают покупку южнокорейского пятитонка.
- В следующем видео владелец комментирует основные достоинства и недостатки своего автомобиля Хендай:
http://www.youtube.com/watch?t=18&v=06mOSXEZOoI
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/marka-hyundai/harakteristiki-hd-78-effektivnogo-transportnogo-sredstva-dlya-vedeniya-biznesa.html
Плюсы и минусы грузовика Hyundai HD 78
Hyundai HD 78 — универсальный грузовой автомобиль южнокорейской компании Хендай. Этот грузовик выделяется среди автомобилей малой грузоподъемности своей безопасностью и выносливостью. Hyundai HD выдерживает как частые переезды по городу, так и долгие перегоны по 10 тысяч километров.
Технические характеристики, обзор интерьера и экстерьера
Hyundai HD 78 обладает достаточно приятными техническими характеристиками: при затратах топлива примерно 16 литров на 100 км он спокойно перевозит грузы массой в 6 и более тонн. Двигатель НД 78 развивает мощность в 130-150 лошадиных сил, что позволяет ему быстро и безопасно маневрировать. Грузовик не страдает от таких особенностей нашей страны, как холод, плохие дороги и т. п.
Помимо хорошей мощности и маневренности, Хендай ХД отличается замечательной корейской сборкой: конструкция HD78 достаточно прочна, чтобы продолжать движение по плохо асфальтированным дорогам и обочинам. Машина совсем негромоздкая. Такая сборка была достигнута благодаря внедрению инноваций в создании корпуса.
Даже если во время путешествия Hyundai HD78 потерпит небольшие повреждения, они легко и недорого исправляются в специальных центрах, где всегда есть в наличии любые запчасти на данное авто.
Из-за прочной конструкции невозможно заметить старение машины: при пробеге машины в 30000 км разницу с новым грузовиком ощутить очень тяжело.
Из минусов Hyundai HD 78 можно выделить слабые тормоза и тугую коробку передач, однако они не настолько существенны, чтобы навредить машине.
Интерьер салона Hyundai HD производители сделали замечательно. Кресло и руль имеют массу настроек, так что в неудобном положении остаться тяжело. Хорошее отопление и вентиляция салона позволяют находиться в комфорте при любой погоде. Да и весь салон Hyundai HD сделан из качественных и практичных материалов, которые не мешают ни водителю, ни пассажиру.
Инновационная радиаторная решетка, установленная на Хендай HD, увеличивает способности двигателя и уберегает его от охлаждения.
Hyundai HD обладает огромными стеклами, которые значительно увеличивают обозримую площадь дороги, а для перевозок в ночное время суток предусмотрены двойные фары с противотуманной функцией.
Интерьер и экстерьер грузовика имеют множество других преимуществ, среди которых:
- большие боковые зеркала с функцией подогрева;
- подсветка для ключа;
- зарядка для USB-устройств;
- трехместный салон, где третье сиденье можно превратить в удобную подставку;
- отодвигаемая коробка передач;
- электрические стеклоподъемники;
- удобная алюминиевая подножка для посадки в автомобиль;
- гидроусилитель руля;
- двигатель.
Самое важное преимущество Hyundai HD 78 — двигатель, который расходует всего 15-20 л на 100 км. Это обусловлено погодными условиями и прогоном автомобиля. Для HD78 существует два варианта двигателей: мощностью в 130 или в 150 лошадиных сил. С их помощью машина может развить скорость до 100-125 км/ч или более.
Комплектации и надстройки
Один из главных плюсов автомобиля — его цена, которая на Хендай ХД окупается очень быстро. Авто приносит постоянный доход благодаря замечательным характеристикам. Ремонт Hyundai тоже не составит проблем и не обойдется дорого из-за простоты и прочности сборки машины.
Также сэкономить позволяют различные надстройки и модификации кабин и платформ. При оптимальном выборе затраты на грузовик будут незаметны. Автомобиль имеет большое количество различных комплектаций, модификаций и других дополнений. Примерами различных модификаций Hyundai HD 78 могут являться модели:
- с бортовой платформой (стальной или алюминиевой);
- со строительной техникой (самосвалом или КМУ);
- с цистерной (для молока или горючих веществ);
- с надкабинным спальником;
- с закабинным спальником;
- с жилым модулем;
- с европлатформой;
- с дорожной лабораторией и другие модификации.
Грузовики HD 78 имеют различные варианты кабин, каждую из которых можно откидывать на 50 градусов. Существует два вида кабин: обычные (2000 мм) и узкие (1760 мм). Последние очень удобны при маневрировании в узких улочках.
Существует несколько вариантов кабин по длине: обычная, SuperCab, DoubleCab. SuperCab удлинена на 300 мм по сравнению с обычной кабиной и имеет дополнительный отсек для багажа и инструментов. DoubleCab увеличивает количество сидящих мест до семи и имеет улучшенную звукоизоляцию.
На Хюндай HD 78 возможно добавить два вида спальников: надкабинный и закабинный. Оба спальника никак не влияют на характеристики автомобиля, но дополнительно предоставляют удобное место для отдыха и багажа.
Закабинный спальник Hyundai HD является более удобным, чем надкабинный, так как он имеет больше места для багажа. Он более удобно расположен, однако цена у него, соответственно, выше, чем у надкабинного спальника. В любом случае покупка HD 78 со спальником — отличная идея для тех, кто совершает многосуточные переезды с большим грузом.
Общий обзор Hyundai HD 78
На вид Хендай НД ничем не выделяется среди других грузовиков, однако чем больше пробег, тем хуже он выглядит. Hyundai HD имеет плохое свойство: он быстро ржавеет, и через несколько лет эксплуатации автомобилисту придется каждую весну очищать машину от следов коррозии.
Другим большим минусом HD78 является плохая шумоизоляция. При откидывании кабины в некоторых моделях можно услышать характерный стук, который довольно тяжело свести на нет. При этом у других автомобилей этого класса шум обычно минимален.
Грузовик компании Хендай является одним из наиболее популярных автомобилей на российских дорогах, поэтому проблем с его покупкой возникнуть не должно.
Возможно приобретение как новых, так и подержанных вариантов. Цена нового Hyundai HD колеблется от 1,5 до 1,6 миллиона рублей. Подержанные, естественно, дешевле.
Возможна покупка автомобиля без платформы, в данном случае цена составит примерно 800 тысяч рублей.
Продажа HD78 тоже не составит проблем, так как б/у автомобили активно покупают. Запчасти на ремонт Hyundai HD легко можно купить самому. Такой ремонт обойдется гораздо дешевле, чем по гарантии..
Плюсы:
- хорошие технические характеристики;
- низкая цена;
- надежность и безопасность;
- хорошие отзывы многих владельцев машины.
Минусы:
- шум;
- плохой внешний вид;
- мелкие недочеты в работе.
В целом, за годы эксплуатации на российских дорогах Hyundai HD 78 проявил себя как хороший грузовой автомобиль, справляющийся со многими видами работ. Несмотря на то, что HD78 и имеет некоторые минусы, он является одним из лучших автомобилей в своей категории.
Источник: https://vhyundai.ru/78-tehnicheskie-harakteristiki/
Технические характеристики HYUNDAI HD 78
Hyundai HD 78Hyundai HD 78 — Лидер среди 5-ти тонных грузовиков в России. И вот почему:- Мощный и экономичный турбодизельный двигатель (3,9 л.
; 150 л/с)- 5-ти ступенчатая механическая КПП- Удобная и просторная трехместная кабина- Надежность и изученность конструкции- Лучшее в классе 5-ти тонных грузовиков соотношение цена/качество- Межсервисный интервал 15 000 км пробега- Гарантийный период до 5 лет или 100 000 км пробега- Возможность установки практически всех типов надстроек- Длина кузовов от 4,9 м до 6,2 м, объем от 20 м3 до 34 м3
| Технические характеристики | ||||
| Модель | Hyundai HD 78 (Хендай HD78) | |||
| Кабина | трехместная | |||
| Размеры (мм) | ||||
| Колёсная база | 2750 | 3735 | 4735 | |
| Общие/ Кузова | Длина | 5900/3500 | 6970/4900-5200 | 7970/6200 |
| Ширина | 2200/2200 | |||
| Высота | 2505/2500 | |||
| Колея колес | Передних | 1795 | ||
| Задних | 1660 | |||
| Свес | Спереди (мм) | 1245 | ||
| Сзади (мм) | 1930 | 2165 | 2480 | |
| Колёсная формула | 4х2 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 235 | |||
| Масса (кг) | ||||
| Снаряженная масса | 2800 | 2955 | 3005 | |
| Максимально разрешённая масса | 7500 | |||
| — Нагрузка на переднюю ось | 3500 | |||
| — Нагрузка на заднюю ось | 4000 | |||
| Двигатель | ||||
| Модель | Hyundai D4GA, рядный 4-х цилиндровый турбодизель с интеркулером | |||
| Экологический стандарт | Euro 4 | |||
| Рабочий объём | 3,933 | |||
| Максимальная мощность (л./с.) | 150 | |||
| Максимальный крутящий момент (кг*м) | 75 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 123 | |||
| Средний расход топлива, л/100 км | 19 л. | |||
| Шины, диски | ||||
| Шины | Передние/Задние | 7.5 R16-14PR | ||
| Диски | Передние/Задние | 6.25GSR16137-11T | ||
| Минимальный радиус разворота, мм | 6300 | 7300 | 8200 | |
| Максимальный угол подъёма (tg) | 0,406 | 0,392 | 0,385 | |
| Объём топливного бака, л | 100 | |||
| Доступные комплектации | ||||
| STD | + | + | ||
| DLX | + | + | + | |
| Гарантийный период | 3 года или 90 000 км., в зависимости от того что наступит ранее | |||
| Межсервисный интервал | 15 000 км. или 1 год |
Комплектации Hyundai HD78
Комплектация STD
— Гидроусилитель руля;- Дизельный двигатель 150 л/с Euro-4;- Регулируемая в 2-х положениях рулевая колонка;- Аудиоподготовка: 2 динамика и антенна;- Противотуманные фары;- Обогрев зеркал заднего вида;- Антиблокировочная система (ABS);- Свечи накаливания;- Тахометр;- Сиденья-искуственная кожа.
Комплектация DLX (дополнительно к STD)
— Водительское сиденье на пружинно-рычажной подвеске+обивка-ткань/замок;- Радиола H700;- Передняя панель под дерево;- Электростеклоподъемники;- Центральный замок; — Солнцезащитная полоса.
Опции (обе комплектации)
— Кондиционер- Автономный отопитель салона воздушный- Автономный отопитель двигателя жидкостный- Подогрев водительского сиденья- Магнитола CD/MP3- Спойлер на кабину
- Модификации кузовов Hyundai HD78
- Hyundai HD-78 Бортовой (длина 4,9-6,2 м)
- Состоит из стальной либо алюминиевой бортовой платформы (пр-во Корея либо России), высота борта 400-500 мм- пол– шпунтованная доска либо транспортная фанера- передняя защитная рамка- оцинкованная сталь с полимерным покрытием- откидные борта — может оснащаться тентом, сзади воротами. Возможна боковая и/или верхняя загрузка
Источник: https://bongo3.nethouse.ru/harakteristiki_hyundai_hd_78
Комплектации и технические характеристики Хендай НД 78 2012
Подробные технические характеристики автомобилей Hyundai HD 78 2012 года выпуска. Всего 2 модификации Хундай НД 78 2012 годов выпуска.
Модификации по годам
Отзывы о Hyundai HD 78
Hyundai HD 78 грузовой 2016
3
На HD 78 работаю водителем 3 года, пробег на данный момент на машине 240 тыс км. HD 78 это аналог нашего газона, только хендай выше и без капота. По ходовым качествам хендай мне не особо нравится, слишком вальяжный, по дороге рыскает, кузов раскачивается.
Задняя подвеска у него слабовата, аморты быстро убиваются, каждые 30 тысяч меняем. Динамика мотора средняя, в потоке держаться можно, привыкаешь, главное следить за оборотами, мотор хрупкий, может стукануть.
На 150 тыс мотор капиталил – стал стучать, много жечь масло, расход увеличился на 2 литра, капиталка на хендай стоит дорого, так что аккуратнее. Сам кузов начал ржаветь еще на 30 тыс км, к 50 тыс уже выглядел так будто пробег не 50,а 150, много очагов корозии по раме, кабине.
Из за расположенного снизу мотора он всегда в грязи, особенно осенью, поэтому часто перегревается. Обслуживать его самостоятельно лично мне неудобно. За такие деньги лучше бы газон купил, проще бы было.
28 июня 2019 г.
Hyundai HD 78 грузовой 2014
4
Машина оставляет двоякое впечатление. С одной стороны неприхотливый движок, и в общем машина довольно простая, минимум электроники и прочих приблуд, но минусов как по мне больше.
Комфорта в ней никакого, салон тесный, неудобный, на дальние расстояния ездить просто каторга, сидушка деревянная и чувствуешь каждую кочку, шумки ноль, кабина ржавеет на глазах, рама не многим лучше. Рессоры слабые, если грузануть тонны 4, то после разгрузки не удивительно, если рессоры останутся прямые.
В ремонте машина хоть и простая, но вот надежность ходовки не сама лучшая, а запасти стоят дороговато, конечно можно ставить китайщину, но и реурс тогда сократится в 2-3 раза. Вывод сделает каждый сам, но я себе никогда не возьму хендая.
27 мая 2019 г.
Hyundai HD 78 грузовой 2017
4
Моя история с hd 78 началась в 2017 году, тогда пересел на него после газели. На данный момент пробег на нем 213 тыс км. По машине что могу сказать – для водителя неплохо, идет как грузовик, подвеска жестковатая, на поворотах ловит крены и раскачивает кузов особенно на пустом.
Рулится приемлемо, динамики хотелось бы побольше для такой махины, все таки кузов высокий и сильно парусит, мотора не хватает на трассе, расход дикий, под 23 литра заливает.
За 213 тыс км меняли коробку – лопнул колокол на 130 тыс км, капиталил мотор на 200 тыс так как уже стучал сильно и стружка постоянно в фильтрах стояла. Ходовую 2 раза за этот срок перебирали, варили раму – местами трещины были незначительные будто рвало ее.
Вложения в работу серьезные вышли, сейчас продолжаю на ней работать но чувствую что это еще не все поломки которые на нем могут быть.
23 мая 2019 г.
Hyundai HD 78 грузовой 2017
4
Моя история с hd 78 началась в 2017 году, тогда пересел на него после газели. На данный момент пробег на нем 213 тыс км. По машине что могу сказать – для водителя неплохо, идет как грузовик, подвеска жестковатая, на поворотах ловит крены и раскачивает кузов особенно на пустом.
Рулится приемлемо, динамики хотелось бы побольше для такой махины, все таки кузов высокий и сильно парусит, мотора не хватает на трассе, расход дикий, под 23 литра заливает.
За 213 тыс км меняли коробку – лопнул колокол на 130 тыс км, капиталил мотор на 200 тыс так как уже стучал сильно и стружка постоянно в фильтрах стояла. Ходовую 2 раза за этот срок перебирали, варили раму – местами трещины были незначительные будто рвало ее.
Вложения в работу серьезные вышли, сейчас продолжаю на ней работать но чувствую что это еще не все поломки которые на нем могут быть.
23 мая 2019 г.
Hyundai HD 78 грузовой 2015 3.9 DLX
3
Hyundai мой рабочий фургон работаю на нём уже 3 года обычно перевозки по России доставка моторов, автомобильных запчастей ,комплектующих, средняя нагрузка на кузов 3- 4 тонны. За 3 года проехал на нём 218000 км. Сам грузовик 15 года выпуска.
Расход в среднем 20-23 л на сотню, масло подливаю раз в месяц.
Со своей главной задачей перевозить грузы справляется на все 100% поэтому претензий нет, но заявленные 5 тонн не разу не грузили так как при нагрузке грузовик немного носит в стороны при поворотах ,нет поперечной устойчивости.
Ржавеет рама быстро обрабатываете сразу после покупки либо каждый год так как пескоструй это всё , из за расположения двигателя много чего ржавеет по навесному. Оценил бы его на 3 из 5, для своей цены нет ничего сверхъестественного самый обычный грузовик с проблемами которые есть у многих грузовиков более бюджетных и доступных.
24 апреля 2019 г.
Источник: https://110KM.ru/tth/hyundai/hd78/year/2012/
Загрузка...
