Химмотологическая карта по гост

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).

  • Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10).
  • Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:
  • —    Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
  • —    Второе техническое обслуживание*;
  • —    Техническое обслуживание (ТО-1);
  • —    Техническое обслуживание (ТО-2);
  • —    Сезонное техническое обслуживание (СТО)
  • *) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия
  • Таблица Е1 — Химмотологическая карта
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.) Наименование н обозначение марки ГСМ Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие Периодичность смены (пополнения) ГСМ Рекомендации по смазке (заправке, замене масла или смазки). Норма слива или (сбора) отработавших масел. Примечание
основные дублирующие зарубежные основная марка дублирующая марка
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Система питания топливом двигателя
  1. Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590)
  2. Вид 1, Вид 2
  3. ТУ 0251-018-00044434 Сорт А — при температуре воздуха +5 °С и выше;
  4. Сорт В — при температуре воздуха 0 °С и выше;
  5. Сорт С — при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D — при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е — при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 — при температуре воздуха минус 20 °С и выше;
  6. Класс 1 — при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 — при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 — при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 — при температуре воздуха минус 44 °С и выше
EN 590

Продолжение таблицы Е.1

1 2 3 4 5 6 7 8 9
2
  • Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным:
  • -740.30-1009010;
  • -740.30-1009010-10;
  • -740.1009010-20;
  • -740.1009010-40;
  • -740.50-1009010;
  • -7403.1009010
1 Смотри таблицу Е.2 Смотри таблицу Е.З API CI-4, API СН-4
  1. 28 л
  2. 34 л
  3. 24 л
  4. 28 л
  5. 32 л
  6. 28 л
  • ЕО
  • Второе техобслуживание
  • ТО-2
ЕО2ТО-1
  1. Довести уровень до нормы
  2. Сменить масло
  3. Сменить масло
3
  • Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным:
  • -740.30-1009010;
  • -740.30-1009010-10;
  • -740.1009010-20;
  • -740.1009010-40;
  • -740.50-1009010;
  • -7403.1009010
1 Смотри таблицу Е.2 Смотри таблицу Е.3 API CI-4, API СН-4
  1. 28 л
  2. 34 л
  3. 24 л
  4. 28 л
  5. 32 л
  6. 28 л
ЕО16500 км
  • ЕО
  • Второе техобслуживание
  • 11000 км
  1. Довести уровень до нормы
  2. Сменить масло
  3. Сменить масло
4
  • Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным:
  • -740.30-1009010;
  • -740.30-1009010-10;
  • -740.1009010-20;
  • -740.1009010-40;
  • -740.50-1009010;
  • -7403.1009010
1 Смотри таблицу Е.3 API CF-4
  1. 28 л
  2. 34 л
  3. 24 л
  4. 28 л
  5. 32 л
  6. 28 л
ЕОТО-2 ЕО
2ТО-1
  • Довести уровень до нормы
  • Сменить масло
  • Сменить масло
5 Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии) 1 Моторное масло, применяемое для двигателя 0,005 л Смазать при сборке и ремонте узла

Продолжение таблицы Е.1

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6 Стартер 1 Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433 Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267 0,025 кг СТО(1 раз в год) СТО (1 раз в год) Смазать шлицевой вал привода
7 Болты крепления маховика 10 Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333 0,010 кг Смазать при сборке и ремонте узла
8 Система охлаждения двигателя 1
  1. Охлаждающая жидкость:
  2. ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02;
  3. «Cool Stream Standard 40»
  4. ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С);
  5. ОЖ-65 «Лена»
  6. ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);
  • Охлаждающая жидкость:

Источник: https://www.remkam.ru/red60-17/

2. Понятие о химмотологической карте и методика ее составления

Химмотологическая
карта является документом, регламенти­рующим
номенклатуру, сроки эксплуатации до
замены и возможные заменители топлив
и смазочных материалов в узлах и агрегатах
определенной модели автомобиля. Точное
выполнение требований карты смазки
является важным фактором, позволяющим
поддержи­вать эксплуатационную
надежность на заданном уровне.

  • Применение
    материалов с худшими свойствами, не
    соответст­вующих конструктивным и
    эксплуатационным условиям или
    несвоев­ременная смена ЭМ приводят
    к повышенному износу и преждевременному
    выходу из строя узлов и агрегатов,
    ухудшению тягово-экономических и
    экологических показателей автомобиля.
  • Особенно сильно
    эти негативные факторы воздействуют в
    условиях низких или высоких температур
    окружающего воздуха.
  • Применение более
    качественных и, как правило, относительно
    дорогих ЭМ повышает затраты на эксплуатацию
    автомобилей.
  • Химмотологическая
    карта составляется на основе информации
    о свойствах эксплуатационных материалов
    и условиях, в которых они будут работать.

Химмотологическая
карта — нормативный документ, на основе
которого проводятся все виды технического
обслуживания подвиж­ного состава.
Применительно к конкретному семейству
подвижно состава уточненные
химмотологические карты находятся во
второй части Положения о техническом
обслуживании и ремонте подвижного
состава автомобильного транспорта.

Читайте также:  Технические характеристики маз-6430

Форма заполнения
химмотологической карты представлена
в табл. I.

Таблица I

Химмотологическая
карта (форма)

Позиция на рисунке Наиме-нование сбороч-ной еди-ницы Кол-во сбороч-ных единиц в из­делии
  1. Наименование марок эксплу-атационных
  2. материалов
  3. (ГОСТ (ОСТ,
  4. ТУ)
  • Кол-во эксплу-атацион-
  • ного мате-риала,
  • заправляе-мого в из-делие при замене
  • кг/1л
Периодичность замены Приме­чание
ЕО ТО-1 ТО-2 СО
Основ-ные Дубли-рующие
  1. Примеры
    химмотологических карт даны в Приложении.
  2. Химмотологическая
    карта составляется на основе данных об
    условиях и режимах работы сборочной единицу, а также о свойст-
  3. ­вах ЭМ.
  4. Периодичность замены ЭМ определяется на основе информации
  5. о их сроках смены в близких по конструкции и условиях работы
  6. агрегатах уже
    эксплуатирующихся автомобилей, а также
    на основе стендовых и эксплуатационных
    испытаний данного узла и всего автомобиля.
  7. Разработка
    химмотологической карты условной модели автомобиля.
  8. В курсовой работе
    химмотологическая карта (ХК) составляет­ся
    для условной модели автомобиля.
  9. При разработке ХК используют учебную, справочную, норма-

тивно-техническую
литературу по ЭМ (см. список литературы).
Це­лесообразно в качестве примера использовать химмотологические

  • карты для конкретных
    моделей автомобилей, условия работы
    узлов и агрегатов которых близки
    указанным в задании.
  • Химмотологическая
    карта разрабатывается на основе информа­- ции о условиях, в которых будет
    работать тот или иной смазочный материал
    или топливо, степень сжатия ε, частота
    вращения коленчатого вала n , диаметр
    поршня D, определяют степень форсированности
    двигателя на основе этих данных, для
    карбюраторного двигателя расчитывается
    октановое число по формуле:
  • ОЧ=125,4-413/ ε +0,183∙D
  • где: ε – степень
    сжатия
  • D — диаметр цилиндра,
    мм

Выбор марки
моторного масла производится по степени
форсированности, . . . и типа двигателя
(карбюраторный, дизельный и т.п.).

Степень форсированности
карбюраторного и дизельного двига­- теля ориентировочно определяют по
таблице 2.

Таблица 2

Тип двига­теля Пара­метры Степень форсированности
Нефор-сир. Мало-форсир. Форсиро­ванньй Высоко- форсир. Высокофорсир. дизельные дви­гатели, рабо­тающие в тяже-лых условиях
Карбюра­торный ε 6 6,5 6,51-7,5 7,6-10 ––
n, мин-1 3000

Источник: https://StudFiles.net/preview/7257095/page:2/

Химмотологическая карта автомобилей Камаз моделей 43118, 43501, 43502, 5350, 53504

Химмотологическая карта регламентирует номенклатуру и условия применения горюче-смазочных материалов (ГСМ) и специальных жидкостей при эксплуатации автомобилей КАМАЗ экологического уровня 4, 5, 6.

Периодичность технического обслуживания указана в карте для первой категории условий эксплуатации (группы А технического обслуживания) автомобилей.

Для иных категорий эксплуатации (групп технического обслуживания) периодичность технического обслуживания устанавливается с учетом коэффициентов корректирования, приведенных в «Сервисной книжке».

Значения периодичности технического обслуживания для автомобилей КАМАЗ экологического уровня ЕВРО-4

Таблица Б.1

Виды технического обслуживания Периодичность обслуживания автомобиля, км пробега
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) ежедневно
Техническое обслуживание ТО-2500* 1000÷5000
Техническое обслуживание ТО-1 10000
Техническое обслуживание ТО-2 30000
Дополнительное техническое обслуживание 1 раз в год, осенью

* Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации один раз за срок службы автомобиля в интервале первых 1000÷5000 км пробега.

Значения периодичности технического обслуживания для автомобилей КАМАЗ экологического уровня ЕВРО-5, 6

Таблица Б.2

Виды технического обслуживания Периодичность обслуживания автомобиля, км пробега
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) ежедневно
Еженедельное техническое обслуживание (НТО) еженедельно
Техническое обслуживание ТО-2500* 1000 ÷5000
Техническое обслуживание ТО 30000
Дополнительное техническое обслуживание 1 раз в год, осенью

* Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации один раз за срок службы автомобиля в интервале первых 1000÷5000 км пробега.

Химмотологическая карта

Химмотологическая карта распространяется на автомобили:

  • КАМАЗ-43501, -43502 (типа 4х4);
  • КАМАЗ-5350, -53504, -43118 (типа 6х6).

Таблица Б.3

Точки смазывания Наименование и обозначение марки ГСМ Масса (объём) смазки на изделие Сервис Наименование работ
основные дублирующие
Система питания дизельного двигателя экологического класса 4 Топливо дизельное ЕВРО ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2004) вид II, вид III EN 590 Сорта и классы дизельных топлив назначать в соответствии с климатическими условиями эксплуатации техники в регионах
Система питания дизельного двигателя экологического класса 5 Топливо дизельное ЕВРО ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2004) вид III EN 590
Смазочная система двигателей:

  • КАМАЗ-740.622-280;
  • КАМАЗ-740.652-260;
  • КАМАЗ-740.662-300 с картером масляным:
  • 740.30-1009010;
  • 740.30-1009010-10
Смотри Приложение В (раздел — Моторные масла) API CI-4 33-2 л1) 36-2 л1) ЕТО ТО-2500ТО-2 Проверить уровень Сменить маслоСменить масло
Смазочная система двигателя:

  • Cummins ISB6.7 250;
  • Cummins ISB6.7 275;
  • Cummins ISB6.7 300;
  • Cummins ISB6.7Е5 250;
  • Cummins ISB6.7Е5 285;
  • Cummins ISB6.7 Е5 300
Смотри таблицу В.1 Приложения В 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей серии Cummins ISB
Смазочная система двигателя:

  • Cummins ISB6.7Е6 310;
  • Cummins ISB6.7Е6 250
Смотри таблицу В.2 Приложения В 24,5 л3) 24,5 л3) Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISB
Картер коробки передач ZF 9S1310 Смотри таблицу В.6 Приложения В ZF TE-ML 02 6,0 л Смотри таблицы В.4, В.5 Приложения В
Картер коробки передач (КП): Смотри таблицу В.3 Приложения В API GL-4 SAE 75W-90 8,5 л 12 л ТО-2500 ТО-23ТО-2 Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)
Картер переднего моста:

  • КАМАЗ типа 4х4;
  • КАМАЗ типа 6х6
Смотри таблицу В.3 Приложения В APIGL-4 SAE75W-90 5,8 л 5,8 л ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25) Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)
Картер среднего моста:

  • КАМАЗ типа 6х4;
  • КАМАЗ типа 6х6
То же То же 8,2 л 7,5 л ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25) Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)
Картер заднего моста:

  • КАМАЗ типа 4х4;
  • КАМАЗ типа 6х6
-«- -«- 7,5 л 7,5 л ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25) Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)
Картер межосевого дифференциала для КАМАЗ типа 6х6 -«- -«- 1,2 л ТО-2500 2ТО-25) Сменить масло Сменить масло (не реже 1 раза в год
Раздаточная коробка:

  • c коробкой отбора мощности (КОМ) от верхнего люка;
  • с боковым расположением КОМ, без КОМ
Смотри таблицу В.3 Приложения В APIGL-4 SAE75W-90 5,4 л 4,5 л ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25) Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)
Втулка вала вилки выключения сцепления Смазка Лита ТУ 38 1011308-90 Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,015 кг ТО-2500 ТО-26) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Шарниры карданных валов КАМАЗ типа 4х4:

  • основного;
  • переднего моста;
  • заднего моста
Смазка № 158 М ТУ 38.301-40-25-94; Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 Смазка Лита ТУ 38 1011308-90 0,096 кг 0,080 кг0,080 кг ТО-2500 ТО-26) Cмазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Шарниры карданных валов КАМАЗ типа 6х6:

  • основного;
  • переднего моста;
  • среднего моста;
  • заднего моста
То же То же 0,096 кг 0,080 кг 0,096 кг0,080 кг ТО-2500 ТО-26) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Тягово-сцепное устройство КАМАЗ Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 Солидолы Ж ГОСТ 1033-79 0,065 кг ТО-2500 ТО-17) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Седельно-сцепное устройство КАМАЗ Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,170 кг ТО-2500 ТО-17) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Опорная поверхность седла То же 0,400 кг ТО-2500 ТО-17) Смазать равномерным слоем опорную плиту
Тягово-сцепное устройство MIREAL, RO 500A6202, VBG 8500 Смазка Литол-24 ГОСТ 21150 ТО-17) В эксплуатации смазать с помощью масленки
Опорная поверхность плиты и зев седельно-сцепного устройства (ССУ) фирмы «Jost», «Saf Holland» BP Energrease L21-M; BP Energrease BP LS2; Shell Retinax HDX 2;Chevron Moly Grease EP2 Консистентная смазка с добавлением дисульфида молибдена или графита 5000 км (1 раз в неделю) В эксплуатации смазать равномерным слоем опорную плиту
Запорный механизм и шкворень ССУ фирмы «Jost», «Saf Holland» То же То же 5000 км (1 раз в неделю) В эксплуатации смазать через пресс-масленки
Втулки башмаков рессор задней балансирной подвески Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87; Смазка № 158М ТУ 38.301-40-25-94 0,400 кг 2ТО-25) (1 раз в год) Смазать через пресс-масленки при снятых крышках башмаков до выдавливания свежей смазки в зазорах «втулка ось» (не реже 1 раза в год)
Полость шаровых опор переднего моста Смазка: ШРУС-4М ТУ 38.401-58-128-95; АЗМОЛ ШРУС-4 ТУ У23.2-00152365-182-2003;ШРУС-4 ТУ 0254-001-05766706-98 6,000 кг 2ТО-25) Разобрать шарнир и заменить смазку (не реже 1 раза в год)
Верхние подшипники шкворней То же 0,200 кг ТО-26) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки (не реже 1 раза в год)
Пальцы

  • передних рессор;
  • задних рессор (КАМАЗ типа 4х4)
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,036 кг ТО-2500 ТО-26) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Подшипники ступиц колес КАМАЗ типа 4х4:

  • переднего моста;
  • заднего моста
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 Смазка Лита ТУ 38 1011308-90 1,700 кг 1,700 кг ТО-2500 2ТО-25) (1 раз в год) Смазать при необходимости Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников
Подшипники ступиц колес КАМАЗ типа 6х6:

  • переднего моста;
  • среднего моста;
  • заднего моста
То же То же 1,700 кг 1,700 кг1,700 кг ТО-2500 2ТО-25) (1 раз в год) Смазать при необходимости Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников
Регулировочные рычаги тормозных механизмов:

  • КАМАЗ типа 4х4;
  • КАМАЗ типа 6х6
Смазка МС-1000 ТУ 0254-003-45540231 Смазка Литол-24 ГОСТ 21150 0,120 кг 0,180 кг ТО-2500 ТО-26) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Втулки валов разжимных кулаков (передний и задний кронштейн):

  • КАМАЗ типа 4х4;
  • КАМАЗ типа 6х6
Смазка МС-1000 ТУ 0254-003-45540231 Смазка Литол-2 ГОСТ 21150 0,180 кг 0,270 кг ТО-2500 ТО-26) Смазать через пресс-масленки, сделав не более 3 ходов шприцем (или не более 2-3 секунд солидолонагнетателем)
Клеммы аккумуляторных батарей Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,020 кг ТО-26) Смазать тонким слоем
Штекерные соединения электрооборудования Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,008 кг 1 раз в год Смазать штекерные соединения, находящиеся на раме
Оси передних опор кабины Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 Солидолы Ж ГОСТ 1033-79 0,036 кг ТО-2500 ТО-16) Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Рулевое управление, оснащенное или насосом фирмы ZF или рулевым механизмом фирмы ZF, IXETIC Смотри таблицу В.7 Приложения В ZF TE-ML 09Х 4,2 л ЕТО ТО-25001 раз в 3 года Проверить уровень Проверить уровеньСменить масло
Рулевое управление КАМАЗ Масло гидравлическое: «ГИПОЛ-РС» ТУ 0253-007-77820966-2006 4,2 л ЕТО ТО-25001 раз в 2 года Проверить уровень Проверить уровеньСменить масло
Гидроподъем кабины (с учетом гидросистемы подъема запасного колеса и гидрозамка кабины) Масло гидравлическое: «ГИПОЛ-РС» ТУ 0253-007-77820966-2006 1,5 л ТО-2500 ТО-16) Проверить уровень Проверить уровень
Гидропривод автопоезда (КАМАЗ-53504) Летом: Масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799 Зимой: Масло индустриальное И-12А1 ГОСТ 20799 Всесезонно:Масло ВМГЗ ТУ 38.101479 80 л ТО-17) 2 раза в год Проверить уровень Сменить масло Смена всесезонногомасла -1 раз в год
Гидропривод выключения сцепления Тормозная жидкость: «РОСДОТ» ТУ 2451-004-36732629-99;Castrol React DOT4 Low Тemp DOT 4 0,48 л ТО-2500 ТО-27) 1 раз в год Проверить уровень Проверить уровеньСменить жидкость (осенью)
Система охлаждения двигателей КАМАЗ с предпусковым подогревателем 14ТС, 15.8106 Смотри таблицу В.8 Приложения В Смотри таблицу В.9 Приложения В 40 л ЕТО 1 раз в 2 года Проверить уровень Сменить жидкость (смена дублирующих марок — 1 раз в год)
Система охлаждения двигателя:

  • Cummins ISB6.7 250;
  • Cummins ISB6.7 275;
  • Cummins ISB6.7 300;
  • Cummins ISB6.7Е5 250;
  • Cummins ISB6.7 Е5 285;
  • Cummins ISB6.7 Е5 300 с предпусковым подогревателем 14ТС, 15.8106.
Охлаждающая жидкость: Old World Fleet Charge Coolant 50/50 (при температуре воздуха до минус 37°С); Old World Fleet Charge Coolant 60/40 (при температуре воздуха до минус 52°С); — ES CompleatТМ EG Premix 50/50 (при температуре воздуха до минус 36°С);- ES CompleatТМ EG Premix 60/40 (при температуре воздуха до минус 54°С) СES 14063 29 л Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISВ 6.7
Система охлаждения двигателя:

  • Cummins ISB6.7Е6 310;
  • Cummins ISB6.7Е6 250.
То же СES 14063 32,0 л 30,0 л Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISВ
Система нейтрализации отработавших газов Нейтрализующая жидкость Adblue (DIN 70070); Extra Blue ТУ 2181-001-68718743 35 л8) 1 раз в год Сменить масло, осенью
Редуктор лебедки Смотри таблицу В.2 Приложения В 3,9 л 1 раз в год
Ролики направляющие лебедки Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 0,080 кг 1 раз в год Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Подшипник вала барабана лебедки в траверсе То же 0,050 кг 1 раз в год Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Ролики тросоукладчика и ролик нажимной -«- 0,070 кг 1 раз в год Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Ходовой винт тросоукладчика -«- 0,200 кг 1 раз в год Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Опора трубы корпуса тросоукладчика -«- 0,050 кг 1 раз в год Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки
Читайте также:  Погрузчик самодельный

1) Уровень масла по штатному указателю должен быть: верхний – по верхней метке «В»; нижний – не ниже 10 мм от метки «В». 2) Объем всей масляной системы. Уровень масла должен находиться между метками «L» (нижний уровень) и «H» (верхний уровень) штатного указателя. Метка «L» — 15,0 л; метка «H» — 17,5 л. 3) Объем всей масляной системы.

Уровень масла должен находиться между метками «L» (нижний уровень) и «H» (верхний уровень) 4) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при НТО (1 раз в 3 месяца). 5) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при 2ТО. 6) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при ТО. 7) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при НТО. 8) Указан объем бака.

Бак заполнять нейтрализующей жидкостью не более чем на 90 %.

Источник: https://uzst.ru/poleznaya-informaciya/rukovodstvo-po-ekspluatacii-avtomobilej-kamaz/prilozheniya/himmotologicheskaya-karta-avtomobilej-kamaz-modelej-43118-43501-43502-5350-53504

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector