Технические характеристики крана мкг-25бр

В 1965 году на Днепропетровском опытном заводе начали выпускать гусеничные краны МКГ-25 на ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками.

Базовую модель стали совершенствовать, создавая модификации. Технические характеристики  МКГ-25БР во многом совпадают с параметрами первой модели, но имеют свои преимущества, подсказанные опытом работы с этим краном.

Гусеничный кран МКГ-25 — применение и преимущества

Отличительные особенности устройства крана МКГ-25:

• Ходовая часть. Тележки с гусеницами — раздвигающиеся, на них держится сварная рама. Ширина колеи варьируется от 2,57 до 3,67м — это придает прочность при подъеме тяжеловесов.
• Поворотная платформа крепится на силовую раму. На платформе размещены все рабочие узлы кранового подъемного механизма.
• Крановое оборудование. Стрела МКГ-25 — небольшой длины, что допускает работу в помещении с потолками = 8м, крепление гуська — жесткое.
• Кабина крановщика с панорамным остеклением размещена на поворотной платформе. Действия стрелы и подъемных механизмов координируются с помощью переключателей, остальное оборудование управляется контроллерами.
• Электрооборудование. На МКГ установлена дизельная электростанция независимого типа ДУ-50, от которой питаются все рабочие узлы крана. При наличии стандартной электролинии, подключиться к ней можно с помощью гибких шланговых кабелей и кольцевых токоприемников.

Несколько приводных электродвигателей позволяют оператору крана регулировать подъем и спуск грузов. Подъем груза имеет 2 скорости, а спуск — 3, одна из которых — «посадочная».

• Силовая установка. На кране установлен диз.двигатель мощность которого = 50 кВт. Скоростная лебедка работает с помощью двигателя и редукторной планетарной передачи.
• Безопасность эксплуатации. Все узлы, отвечающие за подъем, спуск грузов и стрелы, имеют командные контролеры. Также контролируются и ограничиваются углы поворотов платформы.

Из-за своих конструктивных особенностей у кранов МКГ-25  есть преимущества:

• легкость, надежность в эксплуатации и обслуживании;
• работа на неподготовленных площадках;
• дизель — электрический кран экономит топливо;
• башенное и стреловое исполнение;
• нет сложных гидроузлов.

Возможно передвижение МКГ с грузом на основном крюке, стрела должна быть направлена по ходу движения.

Технические характеристики МКГ-25 обуславливают применение крана:

• монтаж спецоборудования для химической и нефтеперерабатывающей промышленности;
• промышленное и жилое строительство;
• монтаж подземных блоков различных строений;
• возведение невысоких промышленных зданий и горнодобывающих шахт;
• укладка дорожных ЖБ плит;
• разгрузка/погрузка строительных материалов, оборудования;
• шахтные разработки.

Технические характеристики базовой модели

Кран МКГ-25 — основные технические характеристики:

• грузоподъемность = 25/5,2т (основной/доп.крюк);
• работу главной рабочей лебедки обеспечивают 2 двигателя, которые могут вращаться в обе стороны;
• скорость движения вспомогательного крюка МКГ-25 при подъеме не регулируется. Регулировка на ограниченное время возможна только при опускании груза;
• вылет основной стрелы – минимальный = 4,2м, максимальный = 11,9м;
• вылет по доп.гуську мин. = 5,1м, макс. = 13,5м;
• наибольшая высота подъема грузовой стрелой (12м), при комплектации с неподвижной стрелой = 7м;
• наибольшая высота подъема вспомогательным крюком = 12м, при комплектации с неподвижной стрелой = 6,6м;
• основная рабочая стрела = 12,5м;
• обороты вращения поворотной платформы = 0,6об/мин;
• давление на грунт ≈ 0,8кгс/см²;
• транспортная скорость движения = 0,8км/ч;
• клиренс = 45см;
• габариты ходовой платформы = 4,7х3,21м;
• ширина гусеничного трака = 625мм;
• уклон, преодолеваемый во время движения = 11º;
• вес (в полном снаряжении, с противовесом 11,7т) = 39т.

Комплектация

МКГ-25 стандартно комплектуется:

• генератор (60 кВт);
• стрела = 14/34,5м (стандартная/полная длина);
• маневровый гусек = 20м, жесткий = 5м;
• дизель-электрический привод всех исполнительных механизмов. Можно запитаться от внешней сети 380В через кабель;
• 2 крюка — основной и дополнительный;
• на стрелу может устанавливаться наголовник (из сменного оборудования) . На нем крепится гусек (5м) для дополнительной лебедки и крюка.

Транспортировка

По дорогам МКГ самостоятельно не перемещается. Для перевозки по дорогам стрелу, гусек и противовес грузят в полуприцеп.

Ходовое устройство с поворотной платформой перевозят на трейлере. Заезжает кран на трейлер самостоятельно.

Для перевозки ж/д транспортом нужно 3 платформы по 60т. Передвижение по автодорогам не требует сопровождения ГИБДД.

Модификации МКГ-25БС и БР, их технические характеристики

Буквенная аббревиатура МКГ обозначает «Монтажный Кран Гусеничный».

Затем через дефис указывают грузоподъёмность в тоннах, а затем буква, соответствующая данной модели: «Р» — раздвижное ходовое устройство, «Б» — башенно-стреловой.

Модификация БС

В июне 1967г ЦКБ «Главстроймеханизации» начало серийное производство модификации МКГ-25БС с усовершенствованными техническими параметрами. Модификацию собирали в г.Днепропетровске на заводе металлоконструкций.

Главной особенностью новой модели было наличие в качестве сменного башенно-стрелового оборудования (БСО), которым можно было дооснастить кран.

МКГ-25БС используется в 2-х комплектациях:

• Со стреловым оборудованием — для монтажных работ в строительстве промышленных объектов.
• С БСО — для работы с длинномерными ЖБИ (длина = 12м), работа на надшахтных копрах и в шахтах (добыча каменного угля).

Основные параметры  МКГ-25БС:

• Размер стрелы в комплектации только со стрелой = 13,5-32,5м
• Размер мачты (БСО) = 18,5-28,5м
• Размер регулируемого гуська в БС комплектации = 10-20м
• Рабочая зона = 360º
• Вылет стрелы (минимум/максимум) = 2,5/25м
• Макс.глубина опускания лебедки = 5м.

Модификация БР

В 1977г. на Чебаркульском РМЗ в началось серийное производство усовершенствованной модификации самоходного крана МКГ-25БР на базе крана МКГ-25 .

Основное оборудование МКГ-25БР — башенно-стреловое, есть несколько вариантов сменного оборудования.

Применение МКГ-25 БР:

• строительства пром.объектов, в особенности подземных блоков зданий,
• мостостроение;
• сваебой;

• возведении разных энергоблоков;
• укладка ЖБ плит, в основном — длинномеров.

Достоинства МКГ-25БР:

• возможность работы на подвижном грунте;
• кран подходит для использования в чрезвычайных условиях и ограниченном пространстве;
• стреловое оборудование повышенной прочности для предотвращения деформаций;
• строительный, монтажный режимы работы с несколькими скоростями;
• способность разворота по любой траектории;
• возможность эксплуатации при контрастных температурах (±50ºС).

Гусеничный кран МКГ-25БР — технические характеристики:

• размеры 6,96х4,42х3,915м;
• грузоподъемность = 25т;
• длина стрелы = 14,4/34,4м (основная/с доп.звеньями);
• жесткий гусек = 5м;
• максим.вес на жестком гуське = 5т;
• максимальная высота подъема = 47м;
• вылет стрелы (мин/макс) = 4,75/21,5м;
• дизель-электростанция = 60кВт;
• вес крана = 36,6т.

Технические характеристики МКГ-25БР  позволяют в случае необходимости нарастить вылет стрелы до 21,5 м, а высота подъема увеличится в этом случае до 47 м.

Фото МКГ

Краны МКГ-25БР за работой в разных местах и ракурсах:

Видео работы МКГ-25БР

Как именно работает модель, можно увидеть на видео:

Источник: http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/krany/mkg-25br.html

Кран МКГ-25БР

Кран МКГ-25 – детище Днепропетровского опытного завода, где впервые он выпущен в 1965 году. Его ходовая часть была оснащена гусеничными тележками многокатковой конструкции.

В последующем модель модифицировали в кран МКГ-25БР, который унаследовал не только многие технические характеристики предшественника, но получил и ряд усовершенствований, внедренных инженерами на основании полученного опыта эксплуатации машины.

Область применения МКГ-25БР

Общий вид крана в стреловом исполнении

Гусеничный кран самоходный МКГ-25БР с полноповоротной платформой, многомоторной силовой установкой дизель-электрического типа имеет широкое распространение на территории постсоветского пространства. Основные работы, которые успешно можно выполнять таким крановым оборудованием – это любые грузоподъемные операции при строительстве и монтаже, погрузка-разгрузка стройматериалов и прочего груза.

Кран также можно применять в строительстве мостов, так как он в башенном исполнении способен поднимать длинномерные грузы (плиты перекрытия). В советские времена МКГ-25БР был задействован на объектах строительства электростанций.

Популярность гусеничного крана обусловлена его хорошими грузо-техническими показателями. Благодаря гусеничному ходу с раздвижной конструкцией машина является высоко проходимой, устойчиво работает в условиях неподготовленной строительной площадки.

Существующие модификации крана

Также как кран МКГ-25БР в свое время стал одной из модификаций кранового оборудования МКГ-25, его модель тоже была подвержена доработке. В результате такого преобразования возникла машина под номером МКГ-25.01.

Полученный кран снабдили аналогичной ходовой системой с раздвижной гусеничной базой. Кроме этого современная техника стала более функциональной, так как появилась возможность агрегатировать МКГ-25.

01 разными видами навесного оборудования для проведения работ.

Модифицированная модель крана может проводить все работы со сваями, включая бурение посадочного отверстия, выставление сваи и ее вдавливание в грунт.  Также имеется 19 сменных насадок для строительных операций, что сделало машину практически универсальной. Известные под индексами «А» и «Б» краны серии 25.01 были детищем:

• МКГ-25.01(А) – современного завода «Днепрокран» и ЧКЗ;
• МКГ-25.01(Б) – механического завода в Челябинске.

Показатели технических возможностей

Башня со стрелой у крана МКГ-25БР – это основное рабочее оборудование. Сменяемое оборудование представлено в нескольких вариантах, где есть башня со стрелой и различные стрелы, удлиненные и основные с возможностью добавить гусек.

Технические параметры крана представлены следующим перечнем:

Грузовые характеристики крана МКГ-25БР

• Возможность подъема, перемещение груза в пределах от 7.20 до 20.00 тонн;
• Вылет наибольшего и наименьшего значения по метражу соответственно 11.20 и 4.20;
• Подъем до уровня высоты при разном вылете от 14.20 метров до 22.00;
• Башня с высотой конструкции 13.50 метров;
• Стрела МКГ-25 с общей длиной в 10.00 метров;
• Скорость максимальная и минимальная, при которой груз можно поднять на высоту соответственно 7.3 м/мин и 0.40;
• Скорость, при которой груз можно опустить – 0.40, 3.50, 7.00 м/мин;
• Скорость передвижения от 0.90 до 1.10 км/час;
• Просвет дорожный в миллиметрах – 440;
• Габариты ходовой: 5.45 м – длина, 3.20 м – ширина колеи для перевозки, 4.30 м – ширина колеи для работы, 0.70 м – ширина трака;
• Уклон, который может преодолеть техника – 15 градусов;
• Дизельный мотор Д-108-1 мощностью до 108 л.с.;
• Генератор с мощностью – 52 кВт;
• Мощность моторов: лебедки грузовой – 30 кВт, вспомогательной – 11 кВт, стреловой – 5 кВт, поворотного механизма – 3.5 кВт;
• Мощность мотора ходового механизма – 2 по 16 кВт;
• Габаритные размеры при транспортировочном варианте без учета стрелы: ДШВ – 6960х3200х3825 мм;
• Масса в рабочем состоянии – 40.1 тонны;
• Масса противовеса – 5.6 тонн;
• Давление, оказываемое на грунт – 0.62 кгс/см квадратный.

МКГ-25БР — технические данные

Кран МКГ-25БР – достоинства и преимущества

Основным из достоинств крановой установки МКГ-25БР является ее гусеничная ходовая база, дающая машине проходимость и устойчивость на любом типе дорожного покрытия, возможность работы без предварительной подготовки рабочей площадки. Кран оснащен силовой установкой дизель-электрического типа и может работать автономно без привязки к энергоисточнику, а также от линии 380 вольт, без затрат использования топлива.

Современный МКГ-25БР, кроме грузоподъемных операций может выполнять много другой строительной работы за счет дополнительного навесного оборудования. Машина оснащена системами контроля и ограничителями грузоподъемности, высоты подъема, наклона стрелы для безопасного проведения работ.

Видео: Гусеничный кран МКГ-25.01Б с БСО

Оставьте заявку на поиск лучшей цены Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым вопросам и подберет лучшую цену в России Кран МКГ-25БР Ссылка на основную публикацию

Источник: https://avtokrany.guru/vidy/gusenichnye/kran-mkg-25br

Гусеничный кран МКГ-25: технические характеристики, особенности эксплуатации

В середине 60-х годов на Днепропетровском заводе начали выпускать первые механизированные подъемные стреловидные устройства на гусеничном ходу большой грузоподъемности, получившие наименование МКГ-25.

У этого спецмеханизма имелась основная стрела, которую можно было увеличивать вставными секциями по пять метров до большей длины для особых работ. Плюсом этой машины была ее самоходность.

Параметры базовой модели

Кран обладает грузоподъемностью в 25 тонн, а также имеет дизель-электрический привод всех исполнительных органов и механизмов. При этом на борту есть дублирующая система, которая обеспечивает питание от внешней сети 380 В через гибкий кабель.

Крановое оборудование МКГ оснащено двумя крюками. В комплекте имеются основной и дополнительный крюки. Главная рабочая лебедка перемещается с помощью двух двигателей, которые могут вращаться в обе стороны.

Кроме того, в этой системе установлен редуктор с планетарной передачей.

За счет этого груз можно как поднимать, так и опускать, используя три скорости, одна из которых посадочная.

Быстроту движения вспомогательного крюка при подъеме регулировать невозможно. Это можно делать при движении груза вниз, но только ограниченное время.

В стреловой лебедке, которая управляет наклоном стрелы, двигатель находится над барабаном, образуя компактную конструкцию. Возможно движение МКГ с нагрузкой на основном крюке, если стрела ориентирована по ходу движения.

В качестве сменного оборудования на стрелу монтируется наголовник в форме буквы Г. На нем крепится пятиметровый гусек для вспомогательных лебедки и крюка.

Крановое оборудование расположено на поворотной платформе, вращающейся с использованием редуктора электродвигателем.

По дорогам эта спецтехника самостоятельно не перемещается ввиду своей громоздкости. Для ее перевозки по трассам существует специальный прицеп с маркировкой 1ПП-12,5.

На него грузят стрелу, гусек и противовес, а также трейлер ЗПТ-40-206, перевозящий ходовое устройство с поворотной платформой. Заезжает это оборудование на трейлер своим ходом.

Для перевозки железнодорожным транспортом требуется три шестидесятитонные платформы. На одной размещается ходовая со снятой кабиной, а на других — стрела и гуськи.

Технические характеристики МКГ-25:

Наибольший поднимаемый груз	25 т, на дополнительном крюке — 5,2 т
Вылет по основной стреле	Меньший — 4,2 м, самый большой — 11,9 м
Вылет по дополнительному гуську	Меньший — 5,1 м, самый большой — 13,5 м
Самая большая высота, на которую можно поднять груз с помощью грузовой стрелы	12 м, при комплектации с невыдвигающейся стрелой — 7 м
Самая большая высота, на которую можно поднять груз с помощью вспомогательного крюка	12 м, при комплектации с невыдвигающейся стрелой — 6,6 м
Основное крановое оборудование	С невыдвигающейся главной рабочей стрелой
Сменное крановое оборудование	С невыдвигающейся удлиненной стрелой в четырех модификациях, с невыдвигающейся удлиненной стрелой с гуськом – в пяти модификациях
Длина главной рабочей стрелы	12,5 м
Быстрота, с которой можно поднимать груз	Самая большая — 6 м/мин, самая малая — 0,9 м/мин
Быстрота опускания груза	Самая большая — 16,8 м/мин, самая малая — 1,1 м/мин
Быстрота, с которой можно опускать груз на вспомогательном крюке, самая маленькая	5,0 м/мин
Быстрота разворота поворотной платформы	0,6 об/мин
Максимальная скорость при передвижении на гусеничном ходу	0,8 км/час
Клиренс	450 мм
Геометрические размеры ходовой платформы	4 700х3 210 мм
Ширина гусеничного трака	625 мм
Уклон, возможный для преодоления во время движения	11 градусов
Вес в снаряженном виде	39 т
Противовес  (в том числе)	11,7 т
Давление, оказываемое на грунт в среднем	0,8 кгс/кв. см
Двигатель	Дизель Д-180
Максимальная мощность	108 л. с.
Привод	Электрический
Генератор с мощностью	52 кВт
Двигатель грузовой лебедки с мощностью	22 кВт

Когда конструировали МКГ-25, был применен ряд технологических решений, позволивших этому агрегату решать задачи на сложных участках промышленного строительства и в специальных условиях шахтных разработок.

Вот некоторые особенности крана:

1. Ходовая часть. Состоит из сварной силовой рамы, опирающейся на тележки, несущие гусеницы с многоопорным приводом в количестве двух штук.

   Повышение устойчивости от опрокидывания происходит за счет увеличения площади опоры, которую обеспечивают две шарнирные балки, совмещающие силовую раму и тележки с гусеницами.

   В конструкции ходовой части применены раздвигающиеся тележки с гусеницами. В результате ширина колеи изменяется от 2 570 до 3 670 мм.

2. Поворотная платформа. На силовую раму ходовой части опирается платформа, являющаяся основанием для размещения всех рабочих агрегатов кранового подъемного устройства.

   Она движется за счет опорно-поворотного механизма, имеющего зубчатый венец наружного зацепления.

3. Кабина. Размещенная на поворотной платформе рабочая кабина имеет каркасную металлическую конструкцию с круговым остеклением верхней половины. За счет этого оператор изолирован от машинного отделения.

   Кабина имеет хорошее утепление, оборудована системами вентиляции и отопления для создания комфортных рабочих условий. Управление стрелой и механизмами подъема осуществляется с помощью переключателей, все остальное управление — с помощью контроллеров.

4. Электрооборудование. Поскольку на МКГ привод электрический, то на нем установлена дизель-электростанция автономного типа ДУ-50. От нее получают питание все имеющиеся силовые двигатели, оборудование и аппаратура.

Главные параметры модификации БС

В 1967 году Центральное конструкторское бюро «Главстроймеханизации» запустило в серию модификацию под маркировкой МКГ-25БС с улучшенными техническими характеристиками.

Главной особенностью нового крана было наличие в качестве сменного башенно-стрелочного оборудования.

Этот спецагрегат мог использоваться в двух комплектациях:

• со стреловым оборудованием — во время строительства объектов промышленного назначения для различных операций по монтажу конструкций;
• с башенно-стреловым снаряжением — во время монтажных операций с длинномерными железобетонными конструкциями длиной 12 метров, а также при работах на надшахтных копрах в шахтах по добыче каменного угля.

25БС собирали на Украине, в городе Днепропетровске на заводе металлоконструкций.

Технические характеристики МКГ-25БС:

Размер стрелы в комплектации только со стрелой	13,5-32,5 м
Размер мачты в башенно-стреловой комплектации	18,5-28,5 м
Размер регулируемого гуська в башенно-стреловой комплектации	10,0-20,0 м
Рабочая зона при любых видах комплектации	360о
Вылет самый малый/самый большой	2,5/25,0 м
Самая большая глубина, на которую можно опустить лебедку	5,0 м

Несмотря на то, что эти краны выпускались более сорока лет назад, на современном рынке спецтехники можно встретить предложения об их продаже. Так, например, МКГ-25БС 1971 года выпуска можно купить по цене 600 000 рублей за единицу.

Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/gusenichnyie/mkg/25-opisanie.html

Желанный гость из прошлого в сине-жёлтом костюме: о гусеничном стреловом кране МКГ-25.01 (МКГ-25БР)

Монтажный кран МКГ-25, маневренный гусеничный кран с раздвижным ходом грузоподъёмностью 25 тонн, в своё время был новым словом в спецтехнике и незаменимым помощником в строительстве. Правда, это было ещё в 60-х – 70-х годах прошлого века. Отметим, что в устройстве крана МКГ-25 были и особенности, которые в дальнейшем не повторялись в более новых моделях, и последующие гусеничные краны «этого не могли».

Зачем мы вспоминаем о «стариках» и почему не списываем

В настоящее время у многих строительных фирм ситуация тяжёлая как с покупкой новой спецтехники, так и с заказами, — понятно, что первое тесно связано со вторым. В затяжные кризисные годы, примерно с 2013 года, резко упали объёмы строительства по всей стране.

Что касается крупных столичных городов, бывали и случаи, когда возведение немногих оставшихся в планах крупных объектов отдавали выигравшим тендер итало-турецким и бельгийским компаниям, сохранившимся на рынке, несмотря на санкции, а отечественные строительные фирмы сидели без работы.

В условиях гибели рынка импортной техники при высоких курсах евро и доллара возможности строителей покупать иностранные краны «Liebherr» и «Sennebogen» очень сильно упали. Введение утилизационного сбора на спецтехнику в 2016 году в среднем добавило к цене каждой покупаемой машины от 500 тысяч до 1,5 млн рублей, включая как б/у, так и новые машины.

В этой ситуации можно вспомнить, что «заслуженные старики» РДК-25 и МКГ-25 всё ещё на рынке и, будучи грамотно восстановлены, могут помочь ещё многим компаниям выполнить серьёзные заказы. Компания «Машсервис» активно занимается, помимо прочей деятельности, восстановлением старых кранов и предлагает их заказчикам с гарантией, с практически полностью восстановленным ресурсом.

У нас есть, помимо опыта и своей ремонтной базы, и чертежи, и прочая документация, и запчасти в большом количестве.

Гусеничные краны – это во многом «наш конёк»: мы умеем работать и с дизель-генераторными станциями, и с гусеничными тележками любой сложности, и с ОПУ (которых у нас на складе много, а также мы их сами ремонтируем), и с командоконтроллерами и асинхронными двигателями лебёдок, а также стреловым и канатоблочным оборудованием. В настоящее время на кран МКГ-25БР (МКГ-25.01) можно поставить и комплексный электронный прибор безопасности ОНК-160 или ОГМ-240, который будет располагаться в кабине.

Технические характеристики гусеничного крана МКГ-25, несмотря на его в чём-то несовременный вид, могут быть даже не хуже, а лучше, чем у современного «Челябинца» ДЭК-251 (тоже 25 тонн).

Отличия исполнений МКГ-25БР и МКГ-25.01: немного о возможностях и характеристиках

Машина МКГ-25.01 (25-тонный гусеничный кран в стреловом исполнении) может иметь максимальную длину стрелы 34,4 метра, максимальный вылет 21,5 метров.

К этому крану прилагается достаточно богатый набор стрелового оборудования, включая все вставки, гуськи, короткую неподвижную стрелу для переноса грузов до 5 тонн (что делает кран компактным, позволяет работать внутри помещений промышленного назначения с высотой потолков 8-9 метров).

МКГ-25 может перемещаться с грузом весом 25 тонн. Ни одна другая аналогичная машина не будет столь маневренной и способной разворачиваться с маленьким радиусом и на подвижном грунте при том, что масса крана МКГ-25 составляет примерно 37 тонн (вес крана МКГ-25БР в башенно-стреловом исполнении – около 40 тонн).

Это связано с уникальной конструкцией раздвижного гусеничного хода машины, который может «складываться» от 4300 мм до 3200 мм до транспортного положения, и не менее уникальной конструкцией 4-ступенчатых бортовых редукторов крана.

Таким образом, современные машины в чём-то так и не могут превзойти «старика» МКГ-25, который давно уже не выпускается. В свое время в прекращение выпуска и банкротство ЧКЗ неоценимый вклад внес ОАО «ЧМЗ», но об этом как нибудь потом в статье о недобросовестной конкуренции.

Главная лебёдка работает с грузами массой 7-20 тонн и имеет регулируемую скорость подъёма (опускания) грузов: максимальную, среднюю и минимальную (посадочную).

Возможность регулировки скорости работы связана со схемой подключения (через дифференциал) и режимами работы двух асинхронных двигателей главного подъёма.

Гусеничный кран МКГ-25БР как строительно-монтажная машина в башенно-стреловом исполнении может иметь мачту, наращённую вставками до 28,5 метров, оснащаться маневровым гуськом длиной 10 или 20 метров.

Этот кран поворачивается на 360 градусов вокруг своей оси, расставляя грузы в стеснённых условиях возведения строительного объекта. Он способен работать с уклоном до 15-ти градусов.

Грузовая характеристика крана МКГ-25БР показывает, что на башне максимальной высоты 28,5 метров на гуське длиной 20 метров он может поднимать грузы от 0,7 до 8 тонн (на максимальном и минимальном вылете, соответственно). На башне высотой 18,5 метров идёт работа с грузами от 6,2 до 20-ти тонн.

На рынке с 70-х годов прошлого века

Тот факт, что подробные технические характеристики гусеничного крана МКГ-25БР, а также его диаграммы грузоподъёмности и детальные фото машин в неплохом состоянии  можно повсеместно найти в сети Интернет, указывает на то, что старая советская машина все ещё в работе и со строительного рынка пока уходить не собирается. Этот кран редко встречается в столичных городах, куда было завезено 15-20 лет назад много импортной техники, но этими городами далеко не ограничивается вся Россия. Среди строителей модель крана МКГ-25БР в башенно-стреловом исполнении известнее «обычного» стрелового крана МКГ-25.01.

Неудивительно также, что в условиях невозможности для многих компаний покупать себе новую технику оживляются рынки запчастей и старых б/у машин.

Рыночная экономика с 90-х годов прошлого века предоставила нам свободу в выборе направления своей деятельности, но потом стало понятно, что это во многом была свобода использования старых ресурсов – советского наследия.

Переходные периоды нашей экономики, которые периодически случаются с тех пор и «трясут» всех представителей бизнеса, как на вулкане, не способствуют появлению ни мощных конструкторских школ, ни сильных НИИ, ни промышленных предприятий-гигантов. Можно сказать – хорошо, что старое наследие ещё есть, хотя, конечно, с годами оно быстро уменьшается.

Восстановленные краны МКГ-25 на стоянке компании «Машсервис»

Описание гусеничного крана МКГ-25БР и его технические характеристики будут представлены и на нашем сайте вместе с выгодными предложениями восстановленных машин б/у после капремонта.

Можно обратить внимание на нашу новость от марта 2017 года о том, что несколько машин уже готовы к отгрузке на нашей стоянке https://ms-74.ru/novosti/krany-mkg-25-posle-kapremonta-na-sklade-zhdut-svoih-pokupatelej.html.

Для транспортировки складывают гусеницы (ширина хода — в транспортном положении, 3200 мм), опускают и отсоединяют стрелу, сматывают канаты. Есть рекомендуемая последовательность укладки частей стрелы, которую лучше соблюдать, — она описана на нашем сайте здесь: https://ms-74.ru/katalog-spetstekhniki/gusenichnye-krany/dostavka/.

Гусеничные краны МКГ в наличии

Мы рады будем узнать в ваших отзывах мнение других специалистов о старой модели крана МКГ-25.01 (МКГ-25БР). Даже если оно отличается от нашего, будет очень интересно обсудить его здесь. Как говорится, в спорах рождается истина, — пишите.

Технические характеристики МКГ-25

Параметры	Ед. измерения	Показатель
Ширина и высота при транспортировке	мм	3210/3790
Размеры ходовой
— ширина	мм	3210
— длина	мм	4700
— высота	мм	625
Клиренс	мм	450
Масса при работе	т	39
Грузоподъемность	т	5,2 — 25
Давление на площадку	кгс/см2	0,8
Скорость движения с грузом	км/ч	0,8
Диапазон вылета грузоподъемной стрелы	м	от 4,2 до 11,9
Элементы стрелы:
— основные	с подвижной стрелой
с неподвижной стрелой
— сменные	с неподвижной стрелой и гуськом
Модель двигателя	Д-108
Мощность	л.с.	108
Привод	электрический
Мощность двигателей:
— лебедки для груза	кВт	22
— дополнительной лебедки	кВт	11
— лебедки стрелы	кВт	5
— поворотного элемента	кВт	2,2
— системы хода	кВт	22

Характеристики МКГ-25БР и МКГ-25.01 — модификаций гусеничного крана

Характеристики и параметры	Ед. измерения	МКГ-25.01	МКГ-25БР
Транспортировочные размеры:
— длина	мм	6960	6960
— ширина	мм	3200/4420	3200/4300
— высота	мм	3915	3825
Вес машины	т	36,6	38,9
Грузоподъемность	т	25	25
Скорость перемещения с грузом	км/ч	0,85	0,85
Высота подъема стрелы	м	47	47
Длина основной стрелы крана	м	14,4	13,5
Длина максимальной стрелы крана	м	34,4	33,5
Максимальный вылет стрелы	м	21,5	21,5
Минимальный вылет стрелы	м	4,75	4,75

Видео погрузки монтажного крана МКГ-25 от Машсервис

Источник: https://ms-74.ru/blog/gusenichnyj-strelovoj-kran-mkg-25-01-mkg-25br.html

Кран гусеничный МКГ-25.01

Описание

Этот универсальный самоходный кран является продолжением модельного ряда МГК-25. Основное отличие от предшественника — более 20 видов сменного оборудования, включая буровое, сваебойное.

Купить МКГ-25.01 — можно  во многих организациях, но наиболее выгодные условия предлагает компания «Кран-Мастер». Наши цены действительно ниже среднерыночных, благодаря давним партнерским связям с заводами-изготовителями тяжелой строительной техники.

К тому же, мы проверяем каждую машину, поступающую к нам, не важно новая она или уже побывавшая в работе.

Таким образом, обращаясь в ООО «Кран-Мастер» и приобретая у нас крановую или другую строительную технику вы получаете отличную, проверенную и прошедшую капитальный ремонт (если техника Б/У), по самой выгодной цене. К тому же, мы даем официальную гарантию.

 

Преимущества МКГ-25.01

Этот самоходный кран выпускается на протяжении многих лет на нескольких предприятиях, в том числе за рубежом (например, на днепропетровском заводе «Днепрокран»).

 Машина работает в России, странах СНГ, в Восточной Европе, по отзывам механизаторов, кран МКГ-25.

01 отличается хорошей управляемостью, высокой производительностью и значительно меньшей (относительно импортных аналогов) стоимостью.

Основные преимущества МКГ-25:

• это универсальная машина, которая может работать на стройплощадках, на погрузке/разгрузке различных грузов (от сыпучих, до мощных станков и турбин);
• кран прост в управлении, неприхотлив и отличается простотой обслуживания, что очень удобно, особенно при работе в отдаленных локациях, в которых существуют проблемы с мастерскими и дорогостоящим оборудованием;
• приведение машины в готовность к работе не требует дополнительных рабочих рук и сложных приспособлений, а для закрепления гуська применяются безрезьбовые пальцы, что значительно ускоряет процесс;
• гусеничный кран МКГ-25.01, так же как и его предшественники, может менять ширину колеи, транспортный режим — 2.7 м, рабочий — 3.5,  а также передвигаться своим ходом в обоих режимах, что помогает при въезде на пандусы, транспортировочные платформы и т. п.;
• также при транспортировке с крана снимается только рабочее оборудование, не требуется дальнейшая разборка;
• самоходный кран МКГ-25.01 работает на неподготовленных стройплощадках, в том числе имеющих уклон;
• несколько скоростных режимов лебедки позволяют опускать груз с большей точностью;
• машина может передвигаться и обрабатывать грузы на местности с пониженной несущей способностью (болота, грунт после таяния снегов и т. п.), это достигается благодаря широким гусеницам и грамотному распределению массы;
• кран может работать как от собственного дизельного двигателя, так и от электросети (380 В), также, крановый генератор можно использовать для подачи электроэнергии к другим строительным машинам, что очень удобно на стройплощадках, не имеющих стационарного электроснабжения.

Параметры базовой модели

Кран обладает грузоподъемностью в 25 тонн, а также имеет дизель-электрический привод всех исполнительных органов и механизмов. При этом на борту есть дублирующая система, которая обеспечивает питание от внешней сети 380 В через гибкий кабель.

Крановое оборудование МКГ оснащено двумя крюками. В комплекте имеются основной и дополнительный крюки. Главная рабочая лебедка перемещается с помощью двух двигателей, которые могут вращаться в обе стороны.

Кроме того, в этой системе установлен редуктор с планетарной передачей. За счет этого груз можно как поднимать, так и опускать, используя три скорости, одна из которых посадочная. Быстроту движения вспомогательного крюка при подъеме регулировать невозможно. Это можно делать при движении груза вниз, но только ограниченное время.

В стреловой лебедке, которая управляет наклоном стрелы, двигатель находится над барабаном, образуя компактную конструкцию. Возможно движение МКГ с нагрузкой на основном крюке, если стрела ориентирована по ходу движения.

В качестве сменного оборудования на стрелу монтируется наголовник в форме буквы Г. На нем крепится пятиметровый гусек для вспомогательных лебедки и крюка. Крановое оборудование расположено на поворотной платформе, вращающейся с использованием редуктора электродвигателем.

 

Габариты крана МКГ-25, МКГ-25, МКГ-25БР, МКГ-25.01, МКГ-25.01Б

Кран  гусеничный МКГ-25.01 дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен основным и вспомогательным крюками, весьма распространенный монтажный гусеничный кран МКГ-25.01 ― используеттся для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных операций.

Гусеничные краны МКГ-25.01 выполняют работы: от нулевого цикла до окончательного возведения строительных объектов, — и не нуждаются в специальном подходе при эксплуатации. Простота технических решений делает кран МКГ-25.

01 максимально надежным для выполнения любых типов работ.

Дизель-электрический гусеничный кранМКГ-25 благодаря низкой посадочной скорости используется в основном на монтаже промышленных объектов. На сайтах, где предлагается продажа кран , самоходный гусеничный кран 25 тонн марки МКГ-25 и его модификация со складывающейся гусеничной базой МКГ-25БР представлены в трех исполнениях: 

• с решетчатой стрелой длиной о т 13,5 до 33,5 м; 
• со стрелой 33 м и жестким гуськом длиной 5 м; 
• в башенно-стреловом исполнении с высотой башни от 18,5 до 28,5 м и маневровым гуськом длиной от 10, 15 или 20 м. 

Все исполнительные механизмы крана приводятся от дизель-электрической установки переменного тока ДЭС-60Р с генератором ЕСС-5-92-6М101 мощностью 50 кВт.

Предусмотрена возможность питания крановых двигателей от внешней сети через гибкий шланговый кабель и кольцевой токоприемник.

Грузовая многоскоростная лебедка оборудована короткозамкнутым двигателем и двигателем с фазовым ротором, а также планетарной передачей в редукторе.

В стреловой лебедке короткозамкнутый электродвигатель расположен над барабаном, что обеспечивает компактность этой сборочной единицы. Механизм поворота включает в себя редуктор с вертикальными соосными валами и фланцевый электродвигатель.

 

Габаритные размеры крана гусеничного МКГ-25

 

МКГ-25 является гусеничным монтажным краном, который имеет некоторый ряд преимуществ, перед  кранами аналогичного класса

Такими преимуществами являются:

• раздвижной гусеничный ход, обеспечивающий повышенную устойчивость при работе, а при  транспортировке ― уменьшенный габарит; высокую мобильность и уменьшенное время монтажа крана;  легкость перевозки крана по 
• автомобильным и железным дорогам (демонтаж только рабочего оборудования);
• увеличенная грузовысотная характеристика,
• укороченные стрелы, позволяющие производить монтаж грузов в помещениях с высотой от 8м,
• способность, своим ходом, забраться на трайлер (по настилу) или же платформу на железной дороге,
• крановая конструкция предусматривает очень большой перечень выполняемых работ (21 вид  сменного оборудования)

 

Кабина машиниста

Кабина машиниста находится на поворотной платформе крана. Отгорожена от машинного отделения, утеплена, оборудована вентиляцией и обогревом. Управление всеми двигателями крана осуществляется при помощи контроллерной и кнопочной систем управления: управление стрелой и подъёмными механизмами осуществляется при помощи переключателей, остальные механизмы — при помощи контроллеров.

 

Стреловое оборудование

Длина основной стрелы крана составляет 13,5м. Для монтажных работ на больших высотах стрела крана наращивается при помощи вставок-секций длиной по 5м (до четырёх). Длина стрелы может составлять: от 13,5м до 33,5м.

Дополнительно оголовок каждой стрелы может дооснащаться пятиметровым неподвижным гуськом, на конец которого запасовывается крюковая обойма вспомогательного подъёма грузоподъёмностью 5т.

Также на кран может быть установлен гусёк длиной 2,1м.

 

Башенное-стреловое оборудование

В случае необходимости на кран вместо стандартного стрелового, может быть установлено башенно-стреловое оборудование. Высота башни от пола поворотной платформы может составлять от 18,5м до 28,5м с управляемым гуськом длиной от 10м до 20м.

 

Электрооборудование

В качестве электропривода на кране применяются асинхронные крановые двигатели. Для питания электродвигателей привода и аппаратуры установлена автономная дизель-электростанция типа ДУ-50. Также кран может питаться от внешней сети напряжением 380В.

Механизм основного подъёма имеет три скорости подъёма (опускания) за счёт применения двух электродвигателей, которые соединены цилиндрическим несимметричным дифференциалом.

Минимальная (посадочная) скорость груза достигается включением микропривода от малого электродвигателя с короткозамкнутым ротором.

Промежуточная (вторая) скорость опускания достигается при одновременной работе двух двигателей, при этом главный из них подтормаживается электрогидравлическим тормозом типа ТКТГ-300.

Максимальная (третья) скорость достигается при работе двух двигателей на их естественных характеристиках.

При включении одного малого двигателя достигается малая скорость. Для увеличения скорости подключают в работу главный электродвигатель с фазовым ротором, который регулируется подключением ступеней роторных сопротивлений.

 

Системы безопасности

Как и другая крановая техника МКГ-25 может комплектоваться отечественным или импортным прибором безопасности, состоящим из микропроцессорного блока и набора датчиков, установленных на рабочем оборудовании машины.

Обычно прибор комплектуется следующим набором датчиков:

• датчик угла (маятниковый) — измеряет угол наклона стрелы относительно горизонта;
• датчик азимута — измеряет угол поворота рабочей платформы, относительно продольной оси кранового шасси;
• ограничитель подъема стрелы — определяет высоту оголовка стрелы относительно загруженных в память прибора безопасности координат;
• датчик расстояния до ЛЭП — определяет расстояние до ближайшей высоковольтной линии и в случае опасного приближения подает сигнал тревоги и блокирует движение стрелы.

Двигатель МКГ-25.01

На кран устанавливается четырехцилиндровый рядный дизельный мотор Д-108, мощностью 108 л. с. Это модификация известного двигателя КМД-100, отлично зарекомендовавшего себя на различных типах строительной и сельскохозяйственной техники. Д-108 имеет незначительные отличия, которые сделали его несколько более экономичным и долговечным.

Основные характеристики дизельного двигателя Д-108:

• количество цилиндров — 4;
• тип охлаждения — жидкостный;
• объем рабочий — 15.53 л;
• диаметр цилиндра — 145 мм;
• мощность — 108 л. с.;
• масса — 2100 кг.

 

Почему имеет смысл покупать Кран гусеничный МКГ-25.01 именно у нас?

Наша компания продает кран гусеничный МКГ-25.01, Б/У и новые, по самым выгодным ценам.

На сайте ООО «Кран-Мастер»можно приобрести любую тяжелую строительно-монтажную технику, буквально в один клик, достаточно нажать кнопку КУПИТЬ и вас сразу переведут на страницу оформления заказа.

Помимо продажи тяжелой строительной техники ООО «Кран-Мастер» оказывает другие услуги:

• подбор деталей и узлов для замены для повышения производительности или экономичности;
• составление технических заданий для модернизации тяжелой строительной техники;
• ремонт спецтехники, в том числе с выездом на предприятие заказчика;
• монтаж/демонтаж любого оборудования, наладка и пробный пуск, а также монтаж и демонтаж самой техники (например, башенных или козловых кранов).

Кроме этого наши сотрудники могут помочь высококвалифицированной консультацией по вопросам совместимости деталей, устранения неполадок, наладки оборудования и т. п. Наши технические специалисты имеют огромный опыт обращения с отечественной и импортной спецтехникой и постоянно совершенствуют свои навыки, в том числе, знакомясь с техническим новиками.

Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина) 

Работа с компанией ООО «Кран-мастер» ― залог успеха Вашего бизнеса! Позвоните нам и мы начнем сотрудничать.

Источник: https://74kran.ru/p179563819-kran-gusenichnyj-mkg.html