Запчасти на FL936F, FL935, МДСУ 3500
по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне
в виде галереив виде списка
- 9D650-47A040000B0
Амортизатор капота FOTON FL935, FL936, FL938
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - GBT8-M20x80-A9L
Болт зуба ковшевого FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-251000
Вал карданный ведущий (L=410) FL936F 9D650-25A050000A0
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-252000
Вал карданный задний (L=380) FL936F 9D650-25A040000A0
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-254000
Вал карданный передний (L=550) FL936F 9D650-25A010000A0
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-255000
Вал карданный средний (L=455) FL936F 9D650-25A030000A0
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F351-67A010300A0
Моторчик печки (комплектация без кондиционера) Foton FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 803501132
Вольтметр (DV-2, 18-32V, Ф55) Foton FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-720002
Втулка оси коромысла FOTON FL935, FL936, FL938
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-720004
Втулка подрамника (D=50) FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-133006
Втулка сочленения FL936F (9D650-12A000008A0)
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-720001
Втулка сочленения ковшстрела FL936F (9D650-76A000003A0)
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-720005
Втулка сочленения рамастрела FL936F (9D650-76A000008A0)
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F850-65B010000A0
Выключатель массы FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - Гайка верхнего пальца сочленения полурам FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - B00256+82215101
Гипоидная пара 7.37 (35 шлицов) заднего моста FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - YG901E3
Датчик давления масла FOTON FL935, FL936, FL938
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F820-6406000
Датчик давления воздуха FOTON FL936
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F20-663204
Датчик давления ГМП FOTON FL936
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-663207,9F820-6410000
Датчик давления масла FOTON FL935/FL936/FL938
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F20-281000, SLC-3720002
Датчик стоп сигнала FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F850-64A070000A0
Датчик стоп сигнала (нового образца) FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9F20-663205
Датчик температуры двигателя FL936F
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу - 9D20-663101, 9D510-640200
Датчик уровня топлива в баке FOTON FL936
Цену уточняйтеВ наличииОптом и в розницу
Здесь Вы найдете запасные части на фронтальные погрузчики грузоподъемностью 3 т.
Модели: FL936F, FL935E, МДСУ 3500
Источник: https://xn--80aafg7aucndsbd.xn--p1ai/g13210805-zapchasti-fl936f-fl935
Технокор МДСУ 3500: технические характеристики, описание, обзор
Фото: Технокор МДСУ 3500
Машина дорожная строительная универсальная МДСУ 3500 – это многофункциональная энерговооруженная машина, предназначенная для выполнения широкого спектра работ (разработки и погрузки грунта и сыпучих материалов, коммунальных работ, очистки дорог, тротуаров и площадок от мусора, грязи и снега, погрузки грузов на европоддонах и других работ) благодаря возможности агрегатирования машины различным рабочим оборудованием.
| Масса конструкционная | 10000-12000 кг |
| Грузоподъемность | 3500 кг |
| Объем ковша | 1,7; 1,8; 1,9; 2,0; 2,2 м3 |
| Длина, в зависимости от комплектации | 7000-7290 мм |
| Ширина по колесам | 2100-2300 мм |
| Ширина по ковшу | 2400-2500 мм |
| Высота по кабине | 3200-3600 мм |
| Клиренс | 380-450 мм |
| Минимальный радиус поворота | 5500-5900 мм |
| Максимальное вырывное усилие ковша | 120 кН |
| Дальность выгрузки ковша | 1000-1100 мм |
| Высота выгрузки по шарниру ковша | 3800-3900 мм |
| Грузоподъемность вил грузовых | 3500 кг |
| Время подъема ковша | 4,9 с |
| Время опускания ковша | 3,1 с |
| Время выгрузки ковша | 1,2 с |
| Мощность | 75, 92, 96 кВт |
| Расход топлива | 227 г/кВтч |
| Давление рабочей гидросистемы | 17 МПа |
Вся информация взята из открытых источников
Оцените, пожалуйста, статью: Оценивших: 7, оценка: 5 из 5
Нам очень важно ваше мнение
Технические характеристики техники в каталоге основаны на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей.
К нашему сожалению, даже официальные документы могут содержать ошибки и опечатки. Кроме этого, характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки техники, а также изменяться производителями без предварительного уведомления.
В связи с этим, мы рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора моделей, и при совершении покупки уточнять параметры, имеющие для Вас большую значимость, у продавца.
Если вы заметили ошибку, неточность, или не нашли какую-либо модель в справочнике — пишите редактору сайта: PR@excavate.ru
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/tehnokormdsy3500
Погрузчик фронтальный МДСУ 3500 многопрофильный вид спецтехники
Фронтальным погрузчиком называется машина, имеющая широкий ковш, который установлен в передней части. Техника имеет чаще всего пневмоколесное шасси, с равным диаметром колес.
Ковш, закрепленный спереди, приводиться в движение двумя крупными гидроцилиндрами. Машина с легкостью подбирает все нужные сыпучие материалы с земли и осуществляет их погрузку в необходимую емкость.
Также с помощью погрузчика можно перемещать сыпучие массы на расстояние от 10 до 200 метров.
Производство МДСУ 3500
Современный погрузчик фронтальный МДСУ 3500 изготавливается по совершенно новым производственным технологиям, которые используются по всему миру. Сама машина представляет собой мощную конструкцию с пневмоколесным шасси и стальной рамой. Масса погрузчика в зависимости от конкретного навесного оборудования варьируется от 10 000 до 12 000 кг. Благодаря грузоподъемности в 3500 кг, техника способна выполнять широкий спектр различных, общестроительных работ (от разработки и погрузки грунта, до очистки улиц от снега и грязи). В конструкции МДСУ предусмотрена установка разного оборудования, в том числе и импортного, зарубежного производства. На погрузчик Shanlin ZL 20 также может быть установлено различное навесное оборудование. Крепления для всех систем имеют универсальную конструкцию.
Высокоэффективная машина МДСУ 3500 технические характеристики, которой соответствуют многим мировым стандартам, может быть оснащена механической, гидростатической или гидромеханической трансмиссиями.
Гидротрансформаторы с высокой эффективностью работы, обеспечивают машине хорошие тяговые усилия и скорость, при этом коробка переключения передач планетарного типа позволяет переключать передачи практически без разрыва потоков мощности.
Основные технические особенности:
- силовая установка – дизельный двигатель, с распределенным, прямым впрыском и жидкостным охлаждением, мощностью от 102 до 140 л. с. (в зависимости от конкретной модификации погрузчика);
- удельный расход топлива – не более 227 грамм/час;
- трансмиссия – планетарная механическая КПП, с гидростатическими, механическими и гидромеханическими синхронизаторами;
- гидравлическая система – два гидроцилиндра, гидронасос с рабочим системным давлением 17 МПа;
- объем погрузочного переднего ковша – от 1.7 до 2.2 куб/м (в зависимости от комплектации);
- максимальная грузоподъемность – до 3500 кг;
- общий вес с оборудованием – от 10 до 12 тонн;
- минимальный радиус разворота – 5 500 – 6 500 мм;
- габаритные размеры техники – 7000 мм х 2300 мм х 3200 мм;
- тип навесного – погрузочный ковш.
Максимальная скорость погрузчика может изменяться, в зависимости от того, какой тип коробки переключения передач установлен.
Также погрузчик фронтального действия оборудован специальной электронной системой, с помощью которой возможно регулировать обороты двигателя, тем самым выбирая максимально экономичный режим эксплуатации.
Пневмоколесное шасси имеет встроенный коммутатор, который подбирает оптимальное количество вращений на каждое колесо, повышая и понижая крутящий момент в зависимости от конкретного дорожного покрытия.
Погрузчик фронтального действия МДСУ 3500 производитель, которого предоставил возможность самостоятельного изменения комплектации, обладает довольно высокими показателями производительности в работе.
Благодаря объемному ковшу, техника способна загружать автомобили сыпучими материалами за минимальный срок.
Можно выделить несколько главных преимуществ использования данного фронтального погрузчика:
- высокая надежность и абсолютная неприхотливость;
- хорошие показатели производительности на разных грунтах;
- удовлетворительный уровень комфорта для водителя;
- большой функционал в плане управления;
- широкая область применения данной техники;
В зависимости от конкретных требований к машине, помимо ковшей с разным объемом, может устанавливаться рабочая гидросистема с повышенной производительностью. Данное конструктивное решение позволяет не только улучшить технические показатели, но и существенно продлить срок эксплуатации деталей.
Особенности использования в различных сферах
Дизельный погрузчик МДСУ 3500 цена, на который изменяется в зависимости от года выпуска и состояния, завоевал большой популярности в разных сферах использования.
В частности, техника успешно применяется на всех типах песчаных карьеров, на строительных площадках, в городском коммунальном и сельском хозяйстве, в армии и прочих местах.
Погрузчики данной марки с навесным оборудованием способны выполнять различный спектр работ.
Источник: http://kowsh.ru/pogruzchik-frontalnyj-mdsu-3500-mnogoprofilnyj-vid-spectexniki
Погрузчик фронтальный МДСУ 3500 (аналог Foton FL936/938)
- Машина дорожная строительная универсальная МДСУ 3500 – это многофункциональная энерговооруженная машина конструкционной массой 10000 -12000 кг, в зависимости от комплектации, и грузоподъемностью 3500 кг, предназначенная для эффективного выполнения широкого спектра работ (разработки и погрузки грунта и сыпучих материалов, коммунальных работ, очистки дорог, тротуаров и площадок от мусора, грязи и снега, погрузки грузов на европоддонах и других работ) благодаря возможности агрегатирования машины различным рабочим оборудованием.
- Следует отметить, что компания «Технокор» имеет возможность при комплектации машины компоновать ее из различных узлов и агрегатов, что позволяет обеспечить точное соответствие характеристик машины техническим требованиям заказчика, в том числе нестандартным, а также снизить стоимость машины.
- Машины собираются на базе специальных шасси с шарнирно-сочлененной рамой.
При комплектации машины могут применяться различные дизельные двигатели мощностью 75, 92, 96 и 103 кВт (102, 125, 130 и 140 л.с.), с турбонаддувом и без него. Для уверенного запуска двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха возможна установка электрофакельного пускового подогрева, аэрозольного облегчения пуска, а также предпускового жидкостного подогревателя двигателя.
Машины могут быть оснащены механическими, гидромеханическими и гидростатическими трансмиссиями.
В применяемых гидромеханических трансмиссиях гидротрансформатор с высоким коэффициентом трансформации бесступенчато изменяет тяговое усилие и скорость машины в зависимости от нагрузки, а планетарная коробка передач — типа Power Shift — позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности. Гидромеханические трансмиссии комплектуются коробками передач с электрогидравлическим либо гидравлическим сервоприводом управления. Гидростатические трансмиссии также дают возможность плавного изменения передаточного отношения силовой передачи в широком диапазоне скоростей, а использование электронного регулирования позволяет достичь оптимального распределения мощности при максимальной топливной экономичности.
Рулевое управление гидрообъемное. При использовании шарнирно-сочлененной рамы поворот машины осуществляется путем изменения взаимного положения полурам с помощью гидроцилиндров. Предусмотрена возможность установки системы, позволяющей осуществлять рулевое управление при буксировке машины с неработающим двигателем.
Ведущие мосты отличаются высокой надежностью и обеспечивают плавный ход при любых режимах работы.
В основном, применяются мосты с однодисковыми тормозами сухого типа, однако, возможна установка мостов с многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.
При использовании шарнирно-сочлененной рамы подвеска заднего моста осуществляется с помощью балансирной рамки, обеспечивающей качание моста в поперечной плоскости.
В зависимости от требований, предъявляемых к машине, рабочая гидросистема может комплектоваться гидронасосами различной производительности. Предусмотрена возможность оснащения машины дополнительными гидролиниями, что позволяет эффективно использовать активное навесное и прицепное рабочее оборудование с гидроприводом.
Управление рабочим оборудованием осуществляется манипуляторами-джойстиками с помощью сервопривода, либо посредством простого рычажного управления.
Машины могут быть оснащены переходным адаптером-быстросъемом (механическим, механическим с собственным фиксатором, гидроуправляемым), что позволяет производить демонтаж и монтаж рабочего оборудования для выполнения совершенно разных операций в течение нескольких минут оператором без привлечения дополнительного персонала.
Машины комплектуются шинами низкого давления, обладающими хорошими внедорожными свойствами. В зависимости от назначения машины и условий ее работы предусмотрена возможность установки колес с шинами разной размерности с разным рисунком протектора.
В состав электрооборудования машины может быть включен генератор повышенной мощности, что позволит обеспечить электропитанием дополнительных энергопотребителей, а также использовать аккумуляторные батареи увеличенной емкости.
Машины могут быть оснащены различными кабинами с защитой по стандартам ROPS-FOPS, имеющими большую площадью остекления для лучшей обзорности, эффективную шумо- и виброизоляцию, анатомическое сиденье с регулируемой подвеской, систему обогрева воздуха, что обеспечивает оператору комфорт и безопасность работы. Возможна установка дополнительного отопителя (при необходимости — автономного), системы кондиционирования воздуха, магнитолы МР3 с USB-входом, телекамеры заднего вида с монитором.
Характеристики
МДСУ 3500
| Параметр | Характеристика | |
| Масса конструкционная, в зависимости от комплектации, кг | 10 000 – 12 000 | |
| Грузоподъемность, кг | 3 500 | |
| Объем ковша, в зависимости от комплектации, м3 | 1,7; 1,8; 1,9; 2,0; 2,2 | |
| Объем захвата, в зависимости от комплектации, м3 | 1,0; 1,2; 1,4 | |
| Длина, в зависимости от комплектации, мм | 7000 — 7290 | |
| Ширина, в зависимости от комплектации, мм | По колесам | 2100 — 2300 |
| По ковшу | 2400 — 2500 | |
| Высота, в зависимости от комплектации, мм | По кабине | 3200 — 3600 |
| Клиренс, мм | 380 — 450 | |
| Минимальный радиус поворота, мм | 5 500 — 5 900 | |
| Максимальное вырывное усилие ковша, кН | 120 | |
| Дальность выгрузки ковша, мм | 1 000 — 1 100 | |
| Высота выгрузки по шарниру ковша, мм | 3 800 — 3 900 | |
| Грузоподъемность вил грузовых, кг | 3 500 | |
| Время, с | Подъема ковша | 4,9 |
| Опускания ковша | 3,1 | |
| Выгрузки ковша | 1,2 | |
| Двигатель | Тип | Четырехтактный дизель с жидкостным охлаждением |
| Мощность, кВт (л.с.) | 75, 92, 96 и 103 (102, 125, 130 и 140), в зависимости от установленного двигателя | |
| Расход топлива, не более, г/кВт*ч | 227 | |
| Число передач КПП | в зависимости от применяемой КПП | |
| Скорость при движении вперед, км/час | в зависимости от применяемой трансмиссии | |
| Скорость при движении назад, км/час | в зависимости от применяемой трансмиссии | |
| Давление рабочей гидросистемы, МПа | до 17,0 | |
| Электросистема | 24В, однопроводная ( «-» на корпусе) | |
| АКБ | Две последовательные 12В, 165 Ач; 190 Ач | |
| Генератор | 1100 Вт; 1500 Вт |
- — ковшом погрузочным челюстным;
- — ковшом погрузочным увеличенным для снега и легких материалов;
- — отвалом коммунальным гидроповоротным;
- — отвалом снежным с изменяемой геометрией гидроуправляемым;
- — щеткой фронтальной с гидроприводом;
- — подметально-уборочной машиной навесной с системой полива;
- — пылесосом навесным вакуумным;
- — поливомоечным оборудованием;
- — шнекороторной снегоуборочной установкой с гидроприводом;
- — стрелой грузоподъемной;
- — ямобуром с гидроприводом;
— гидрозахватом, в т.ч. гидрозахватом с поворотной головкой для установки столбов и опор.
Источник: https://spb.pulscen.ru/products/mashina_dorozhnaya_stroitelnaya_universalnaya_mdsu_3500_27058693
Погрузчик универсальный МДСУ 3500 (аналог Foton FL936/938)
- МДСУ 3500 – это универсальная колесная машина с сочлененной рамой, конструкционной массой 10000 -12000 кг, в зависимости от комплектации, и грузоподъемностью 3500 кг, предназначенная для эффективного выполнения широкого спектра работ (разработки и погрузки грунта и сыпучих материалов, коммунальных работ, очистки дорог, тротуаров и площадок от мусора, грязи и снега, погрузки грузов на европоддонах и других работ) благодаря возможности агрегатирования машины различным рабочим оборудованием:
- — ковшом погрузочным – стандартным и челюстным;
- — отвалом строительным;
- — отвалом коммунальным гидроповоротным;
- — отвалом снежным с изменяемой геометрией гидроуправляемым;
- — щеткой фронтальной с гидроприводом;
- — подметально-уборочной машиной навесной с системой полива;
- — пылесосом навесным вакуумным;
- — поливомоечным оборудованием;
- — шнекороторной снегоуборочной установкой с гидроприводом;
- — пескоразбрасывателем;
- — льдоскалывателем;
- — вилами палетными;
- — стрелой грузоподъемной;
- Компания «Технокор» имеет возможность компоновать машину из различных узлов и агрегатов, что позволяет обеспечить точное соответствие характеристик машины техническим требованиям заказчика, в том числе нестандартным, а также снизить стоимость машины.
При комплектации машины могут применяться различные дизельные двигатели мощностью 125, 130 и 140 л.с.
Машины могут быть оснащены механическими, гидромеханическими и гидростатическими трансмиссиями.
Рулевое управление гидрообъемное.
Управление рабочим оборудованием осуществляется манипуляторами-джойстиками с помощью сервопривода, либо посредством простого рычажного управления. Машины могут быть оснащены переходным адаптером-быстросъемом.
Технические характеристики МДСУ 3500
| Параметр | Характеристика | |
| Масса конструкционная, в зависимости от комплектации, кг | 10 000 – 12 000 | |
| Грузоподъемность, кг | 3 500 | |
| Объем ковша, в зависимости от комплектации, м3 | 1,7; 1,8; 1,9; 2,0; 2,2 | |
| Длина, в зависимости от комплектации, мм | 7000 — 7290 | |
| Ширина, в зависимости от комплектации, мм | По колесам | 2100 — 2300 |
| По ковшу | 2400 — 2500 | |
| Высота, в зависимости от комплектации, мм | По кабине | 3200 — 3600 |
| Клиренс, мм | 380 — 450 | |
| Минимальный радиус поворота, мм | 5 500 — 5 900 | |
| Дальность выгрузки ковша, мм | 1 000 — 1 100 | |
| Высота выгрузки по шарниру ковша, мм | 3 800 — 3 900 | |
| Двигатель | Тип | Четырехтактный дизель с жидкостным охлаждением |
| Мощность, кВт (л.с.) | 92, 96 и 103 (125, 130 и 140), в зависимости от установленного двигателя |
Подробную информацию по МДСУ 3500 смотрите на нашем сайте
Источник: https://tehnokor.tiu.ru/p52075636-pogruzchik-universalnyj-mdsu.html
Мдсу 3500
| ПАРАМЕТР | Мдсу 3500 | |
| Масса, кг | 10 000 — 11 000 | |
| Грузоподъемность, кг | 3 500 | |
| Объем ковша, м3 | 1,8 — 2 | |
| Объем захвата, м3 | 1,2 — 1,4 | |
| Длина, мм | 7 100 — 7 200 | |
| Ширина, мм | По краям покрышек | 2 100 — 2 300 |
| По ковшу | 2 400 — 2 500 | |
| Высота, мм | Погрузчика (по кабине) | 3 200 — 3 300 |
| Колея, мм | 1 800 | |
| База, мм | 2 750 | |
| Размер шин | 17.5 – 25; 21,3 — 24 | |
| Клиренс, мм | 380 — 450 | |
| Минимальный радиус поворота, мм | 5 500 — 5 900 | |
| Угол сложения рам, град | 36° | |
| Угол качания заднего моста | ± 11° | |
| Максимальное вырывное усилие, кН | 120 | |
| Максимальное тяговое усилие, кН | 92 | |
| Статическая опрокидывающая нагрузка, кг | 6 800 | |
| Дальность выгрузки, мм | 1 000 — 1 100 | |
| Высота выгрузки по шарниру, мм | 3 800 — 3 900 | |
| Высота вызгрузки по зубьям, мм | 2 800 — 3 000 | |
| Глубина копания ковшом, мм | 234 | |
| Угол запрокидывания ковша | 47° | |
| Угол опрокидывания ковша (при сбросе) | 45° | |
| Максимальный рабочий уклон | 50° | |
| Ширина режущей кромки отвала, мм | 2 425 | |
| Высота отвала, мм | 800 | |
| Ширина захвата, мм | 2 130 | |
| Грузоподъемность вил грузовых, кг | 3 500 | |
| Диаметр бура, мм | 400 | |
| Глубина бурения, мм | 1 800 | |
| Ширина снегоочистителя, мм | 2 425 | |
| Производительность снегоочистителя, т/ч | 1 100 | |
| Мах дальность отброса снега, мм | 10 000 | |
| Время, с | Подъема ковша | 4,9 |
| Опускания ковша | 3,1 | |
| Выгрузки ковша | 1,2 | |
| Двигатель | Тип | Четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизель с непосредственным впрыском и жидкостным охлаждением и пусковым подогревом |
| Турбонаддув | инерционный | |
| Модель | DEUTZ TD 226B – 6/ WP6G125E22 | |
| Мощность, кВт (л.с.) | 91 — 105 (123,8 — 142,8)** | |
| При об/мин | 2200 | |
| Максимальный крутящий момент, нМ | 460 | |
| Минимальный расход топлива, г/кВч | 227 | |
| Число передач | 4 вперед и 2 назад | |
| Скорость вперед на номинальных оборотах , км/час | 4 передача | 36 — 40 |
| 3 передача | 25 | |
| 2 передача | 13 | |
| 1 передача | 7,5 | |
| Скорость назад, км/час | 2 передача | 31,5 |
| 1 передача | 9,0 | |
| Гидротрансформатор | Коэффициент передачи – до 3,13 | |
| Рабочее давление, МПа | коробки передач | 1,1 – 1,5 |
| пневмосистемы | 0,686 | |
| системы ГОРУ | до 14 | |
| рабочей гидросистемы | до 16 | |
| шин | 0,28…0,32 | |
| Отопитель | Теплоотдача, ккал/час | До 5 000 |
| Хладагент кондиционера | Тип R | |
| Электрооборудование | 24В, однопроводное ( «-» на корпусе) | |
| АКБ | две последовательные 6-QA-165 (12В, 165Ач) | |
| Генератор | 28В, 40А, 1100Вт | |
| РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ, л | ||
| Объем топливного бака, л | 140 — 200 | |
| Емкость рабочей гидросистемы | 140 | |
| Система смазки двигателя | 20 | |
| Трансмиссия | 32 | |
| Картеры переднего и заднего мостов | По 25 | |
| Гидропривод тормозных механизмов | По 4 |
* В зависимости от шасси и установленного оборудования.
** В зависимости от установленного двигателя.
Источник: http://mdsu.info/index.php/harakteristiki-mdsu-3500
Технические характеристики мдсу 3500
МДСУ 3500 – это многофункциональная энерговооруженная машина конструкционной массой 10000 -12000 кг (в зависимости от комплектации) и грузоподъемностью 3500 кг, предназначенная для эффективного выполнения широкого спектра работ (разработки и погрузки грунта и сыпучих материалов, коммунальных работ, очистки дорог, тротуаров и площадок от мусора, грязи и снега, погрузки грузов на европоддонах и других работ) благодаря возможности агрегатирования машины с различным рабочим оборудованием:
Компания «Технокор» имеет возможность компоновать машины из различных узлов и агрегатов, что позволяет обеспечить точное соответствие характеристик машины требованиям заказчика, в том числе нестандартным, а также снизить стоимость машины.
Машины собираются на базе специальных шасси с шарнирно-сочлененной рамой. При комплектации машины могут применяться различные дизельные двигатели мощностью 92, 96 и 103 кВт (125, 130 и 140 л.с.)
В основном, машины оснащаются гидромеханическими трансмиссиями. Гидротрансформатор бесступенчато изменяет тяговое усилие и скорость машины в зависимости от нагрузки, а планетарная коробка передач — типа Power Shift — позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности, под нагрузкой.
Рулевое управление гидрообъемное, поворот машины осуществляется путем изменения взаимного положения полурам с помощью гидроцилиндров. Предусмотрена возможность установки системы, позволяющей осуществлять рулевое управление при буксировке машины с неработающим двигателем.
Ведущие мосты отличаются высокой надежностью и обеспечивают плавный ход при любых режимах работы. В основном, применяются мосты с однодисковыми тормозами сухого типа.
Рабочая гидросистема МДСУ 3500 комплектуется гидронасосами высокой производительности. Предусмотрена возможность оснащения машины дополнительными гидролиниями, что позволяет эффективно использовать активное рабочее оборудование с гидроприводом.
Управление рабочим оборудованием осуществляется манипуляторами-джойстиками с помощью сервопривода, либо посредством простого рычажного управления.
Машины могут быть оснащены переходным адаптером-быстросъемом (механическим, механическим с собственным фиксатором, гидроуправляемым), что позволяет быстро и удобно производить замену рабочих органов.
МДСУ 3500 оснащаются кабинами с защитой по стандартам ROPS-FOPS, имеющими большую площадью остекления для лучшей обзорности, эффективную шумо- и виброизоляцию, удобное сиденье с регулируемой подвеской, систему обогрева воздуха. Возможна установка дополнительного отопителя, системы кондиционирования воздуха, магнитолы МР3 с USB-входом и другого оборудования.
МДСУ 3500 имеет ряд конструктивных особенностей, выгодно отличающих эту машину от многих распространенных фронтальных погрузчиков такого класса:
Машины, как правило, оснащается двигателями Deutz или Cummins. Эти двигатели отличаются высокой удельной мощностью, топливной экономичностью, ремонтопригодностью в связи с распространенностью двигателей и запасных частей к ним, а также значительным моторесурсом.
Карданные валы МДСУ 3500 расположены выше шарнирного сочленения полурам машины и благодаря этому надежно защищены от внешних механических воздействий.
Картер гидромеханической коробки передач также находится выше шарнирного сочленения, что исключает возможность повреждения коробки передач какими-либо препятствиями.
Тормозные диски машины защищены от постороннего воздействия колесным ободом, что сводит к минимуму вероятность повреждения дисков препятствием или материалом, разрабатываемым машиной. Надежность тормозной системы машины повышает также размещение тормозных магистралей и ресивера пневмосистемы на максимальном расстоянии от поверхности грунта.
Следует также отметить, что МДСУ 3500 находится в классе известных фронтальных погрузчиков Амкодор 332, Амкодор 333В (в свое время пришедших на замену погрузчикам ТО-18 и ТО-18Б) и, обладая аналогичными характеристиками, отличается от них меньшей ценой.
Источник: https://sberbank.uef.ru/tehnicheskie-harakteristiki-mdsu-3500/
Загрузка...
