Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

20 мая Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Статьи Кузов Прочее по ремонту

64 063

Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы. Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.

19 авг Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Статьи Двигатель и его компоненты

46 082

Система изменения фаз газораспределения автомобиля улучшает характеристики двигателя и топливную экономичность. Она регулирует открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов, в свою очередь, контролируя топливно-воздушную смесь. Этот контроль обеспечивает большую мощность, лучшую экономию топлива или сбалансированный подход в зависимости от требований к двигателю в любой момент времени.

28 дек Статьи Двигатель и его компоненты

29 450

Прокладки впускного коллектора являются одними из самых важных прокладок на двигателе. Прокладки — это уплотнения, помещенные между компонентами двигателя до их сборки, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Они могут быть сделаны из бумаги, резины, металла, а иногда и из комбинации трех.

17 сен Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Статьи Тормозная система

27 649

Многие из нас воспринимают автомобильные тормоза как должное — мы пренебрегаем ими, пока они работают.

И однажды дым, идущий из тормозов, заставляет нас задуматься — почему мои тормоза дымят? Дымящиеся тормоза — это то, что требует немедленного внимания.

Однако знание причин и мер предосторожности поможет избежать этой досадной и в некоторой степени опасной ситуации. Расскажите о причинах курения в автомобиле, чтобы вы могли незамедлительно принять меры, чтобы избежать аварий на дороге.

24 дек Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Ремонт Двигатель и его компоненты

25 506

Без надлежащего количества масла ваш двигатель будет сильно поврежден. Несколько систем в вашем автомобиле предназначены для поддержания правильного уровня масла и давления в двигателе.

09 янв Статьи Двигатель и его компоненты Система зажигания

23 517

В каждом автомобиле имеется своя схема реле свечей накаливания. Она, как и каждая деталь, может выйти из строя и ее придется заменить. Чтобы разобраться с довольно-таки серьезным вопросом, как именно производить замену, необходимо начать с азов.

24 дек Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Ремонт Электроника и оборудование

18 271

Блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией, является одним из наиболее важных компонентов, встречающихся практически на всех современных автомобилях.

19 авг Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Статьи Прочее по ремонту

17 107

В каждом автомобильном двигателе есть камера сгорания, и этой камере требуется воздух для выработки достаточной мощности для запуска двигателя вашего автомобиля. Однако воздух, проходящий через двигатель, должен быть чистым и незагрязненным. Именно здесь воздушный фильтр становится критически важным, поскольку он защищает ваш двигатель от загрязненного воздуха.

18 дек Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена Электроника и оборудование Электросхемы

14 361

Блок управления бортовой сетью J519. Функции блока управления бортовой сети J519. До сих пор блоки управления и реле функционировали в разных местах автомобиля. В блоке управления бортовой сети эти функции теперь локализованы.

09 фев Двигатель и его компоненты Система зажигания

14 133

Замену свечей зажигания на модифицированном двигателе MR20DD Qashqai 2 (J11) 2.0 л. согласно регламентным срокам должна проводится по пробегу 30 000 км или 1 разв 24 месяца.

Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые.

24 дек Топливная система Электроника и оборудование

13 509

Реле топливного насоса является электронным компонентом, который встречается практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.

17 дек

На странице первые подробности о новом кузов Kia Sportage 2021 модельного года, возможные комплектации и цены, дата выхода в России, фото, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.

Где находится реле топливного насоса? 3 возможных места установки

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Небольшая деталь, которая отвечает за стабильную работу бензонасоса, может находится в совершенно разных местах, поэтому необходимо знать, где находится реле топливного насоса. Аппарат устанавливается на все типы двигателей внутреннего сгорания, поэтому может выглядеть по-разному. Реле представляет собой пластиковую коробку, из которой выходят пластинчатые металлические контакты. Все реле промаркированы, благодаря чему при переборке деталей блок легко обнаружить и заменить.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проверить бензонасос.Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Где находится реле?

Деталь на автомобилях устанавливается преимущественно вместе со всеми предохранителями, но в некоторых марках машин встречается и другое расположение устройств. В машинах с инжектором реле могут располагаться как под капотом, так и под панелью приборов. Чаще всего реле бензонасоса располагается в таких местах:

  1. Возле блоков АБС.
  2. Возле блока управления впрыска топлива.
  3. Под приборной панелью. Чаще всего устанавливается со стороны пассажира под торпедой.

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Так как реле топливного насоса обеспечивает подачу горючего, то стоит иногда проводить диагностику детали для того, чтобы неприятная поломка не стала причиной преждевременного завершения поездки.

Как работает прибор?

После проворота водителем ключа в замке зажигания реле начинает свою работу. Деталь подаёт сигнал бензонасосу и он включается на 2 — 3 секунды для достижения нужного давления в рампе.

Реле отключает насос и далее он заводится только при вращении двигателя стартером либо во время движения. После остановки работы двигателя реле выключает бензонасос и снимает давление.

В последних моделях бензонасосов прибор выполняет дополнительно несколько функций:

  1. Ускорение. При необходимости повышения скорости на автоматической коробке передач реле может дополнительно включить насос для поставки большего количества топлива.
  2. Замедление оборотов мотора. Если двигатель работает на максимальных оборотах, то реле может временно отключить топливонасос. Временное отключение устройства позволяет нормализовать количество оборотов двигателя.

Признаком работы топливного насоса является небольшое гудение. В норме гудение длится всего несколько секунд, но если сбоит реле либо другие части системы, то устройство может не выключаться в течение длительного времени или не включаться совсем.

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Признаки поломки реле

Работа реле важна для всего автомобиля. Если деталь вышла из строя, то мотор может не завестись совсем или заглохнуть.

В некоторых автомобилях система подачи топлива сделана таким образом, что даже в случае поломки реле бензонасосы продолжают свою работу, но количество потребляемого горючего может возрасти в разы.

Не стоит пренебрегать проблемой/ если она возникла, так как это может привести к выходу из строя топливонасоса. Основными признаками поломки реле выступают:

  1. Двигатель не заводится, так как в систему не подаётся топливо.
  2. Постоянное гудение топливного насоса означает, что реле не отключает его. Такая неисправность приводит к перерасходу топлива, разрядке аккумулятора и его преждевременному износу.
  3. Работа ТН даже при достижении мотором максимально допустимых оборотов.

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Все эти признаки достаточно легко обнаружить, благодаря чему нет сложностей при замене реле для дальнейшей нормализации работы автомобиля.

Помимо самого реле необходимо также проверить и предохранители. При перегреве детали срабатывает предохранитель, который мешает восстановлению нормальной работы устройства без его замены.

Предохранители — копеечные детали, которые участвуют в работе многих систем, поэтому необходимо всегда иметь запас элементов.

Так как проверить реле топливного насоса можно разными способами, то необходимо сначала узнать, какой вариант будет наиболее удобным. Существуют две основных вариации проверки:

  1. Мультиметр либо лампочка. Прибор позволяет получить наиболее точную информацию о работе устройства, но он встречается достаточно редко. Лампочка должна иметь показатель силы тока не более 0,25 А. Лампа либо прибор монтируются взамен реле. При запуске двигателя прибор начинает показывать напряжение, а лампочка загорается и не моргает в процессе работы.
  2. Перемычки. Подключение новых проводов позволит увидеть работу системы в обход реле. Если при запуске мотора топливный насос начинает качать горючее, то проблема кроется в самом реле.

Не во всех случаях причиной отказа работы бензонасоса является поломка реле. Важным фактором, который может влиять на работу реле помимо предохранителя, является состояние проводки.

https://www.youtube.com/watch?v=Lq3mfcvJg6I\u0026pp=ygVc0J3QtdC40YHQv9GA0LDQstC90L7RgdGC0Ywg0YDQtdC70LUg0LHQtdC90LfQvtC90LDRgdC-0YHQsDog0L_RgNC-0LLRgNC10LrQsCDQuCDQt9Cw0LzQtdC90LA%3D

Если тесты показали, что реле исправно, но недостатки в работе ТН остаются без изменений, то мастера рекомендуют тщательно проверить всю электропроводку.

ЭБУ может показать при диагностике различные неисправности, которые влияют на работу реле или сигнализируют о его поломке.

Особенности работы реле с автосигнализацией

В машинах, в которых установлена сигнальная система с функцией блокировки зажигания, иногда встречаются ситуации, где причиной неисправности реле является именно сигнализация.

Большинство противоугонных систем блокируют работу топливного насоса, благодаря чему горючее не попадает в систему и машина не едет. Если система была установлена неправильно, то возможно, что сигнализация препятствует работе реле.

Не всегда нужен ремонт деталей в таком случае. Иногда хватает отсоединить выход на насос либо переподключить его.

Читайте также:  Замена радиатора печки Нива Шевроле: как заменить радиатор отопителя своими руками

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Доверять установку автосигнализаций необходимо только профессионалам, так как нарушение технологии может привести к снижению функциональности оборудования и повреждению различных систем автомобиля.

Так как реле — маленькая деталь, то выход её из строя означает покупку нового устройства. Небольшая стоимость детальки на отечественные автомобили позволяет иметь их запас. На иномарки новая деталь может вылететь в копеечку, поэтому некоторые мастера предлагают ремонт деталей.

Отремонтированные детали, как правило, имеют короткий срок службы и могут очень неожиданно поломаться в поездке, поэтому не стоит экономить на данной детали.

Существует множество производителей, которые выпускают товар на любой транспорт и кошелёк. Китайские реле топливного насоса имеют короткий срок службы. При перегреве деталь полностью выходит из строя и редко подлежит ремонту. Более дорогие марки производят качественную продукцию, соответствующую ГОСТам. Не стоит экономить на детали, так как некачественные детали ломаются гораздо чаще.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(12

Как проверить реле бензонасоса? | Блог Автосервиса Oiler

Топливный насос автомобиля приводится в движение с помощью электрического насоса большой мощности. Так как электронный блок управления принимает все сигналы от датчиков и отдает команды исполнительным механизмам, требуется подключение бензонасоса через реле.

Это устройство позволяет создавать ток небольшой силы, чтобы на блок управления воздействовала небольшая нагрузка. Такая схема подключения актуальна для всех автомобилей, в конструкции которых работают слаботочные электроцепи.

Рассмотрим детально, как функционируют такие устройства и какие причины их выхода из строя.

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Как работает реле бензонасоса

Детали такого типа имеют продолжительный срок службы, но если выходят из строя, не подлежат ремонту. Проблема с устройством чаще решается его заменой. Работает оно по следующей схеме:

  • Включается зажигание.
  • Срабатывает реле, запуская бензонасос примерно на 2-3 секунды. За счет такой краткосрочной работы создается давление внутри топливной рампы, необходимое для запуска силового агрегата.
  • Щелкает реле бензонасоса и он прекращает свою работу.
  • Устройство снова запускает бензонасос, если в работу включается стартер и мотор заводится.
  • После остановки мотора реле отключает питание бензонасоса в течение 1 секунды.

Исходя из вышесказанного, если не работает реле бензонасоса, машина не сможет завестись, так как топливо будет отсутствовать в камерах сгорания. Это одна из причин неработоспособности двигателя. Ниже рассмотрим функции этого устройства и способы проверки.

Где находится реле бензонасоса: его функции

В большинстве случаев эта деталь устанавливается с предохранителями возле блока АБС, блока, отвечающего за впрыск топлива, или под торпедой, со стороны пассажиров. Если не включается реле, искать его следует в этих местах. Среди функций данного устройства не только запуск и остановка бензонасоса. Реле выполняет следующие задачи:

  • Обогрев лямбда-зонда. В зависимости от системы, обогрев датчика организован посредством отдельного транзистора или начинается вместе с запуском бензонасоса.
  • Принцип работы реле бензонасоса позволяет управлять функцией Kick-Down на машинах, оснащенных автоматической коробкой передач.
  • Контроль рабочих параметров форсунки. Он необходим для сокращения времени работы этих деталей, так как при холодном двигателе они работают 8-10 секунд, а это долго.

Как правило, проблемы с работой этих функций возникают редко за счет долговечности реле. Если оно сломалось, автомобиль останется без вышеперечисленных функций. Восстановить их нетрудно, достаточно найти, где расположено реле, и заменить его, ведь ремонт таких деталей нерационален.

Греется реле бензонасоса и другие признаки неисправности

Первый признак неисправности реле – бензонасос не запускается. Причиной этого может быть отсутствие питания от бортовой сети автомобиля. Второй признак поломки такой детали определяется по тому, как сильно начал гудеть топливный насос.

Это значит, что в системе уже есть нужное давление, но реле продолжает замыкать цепь. Оно нагревается от возрастающей нагрузки и выходит из строя. Такое его состояние называют залипанием, и это повод проверить реле бензонасоса на работоспособность.

Последствием залипания является быстрый разряд аккумулятора, так как электрический двигатель все время работает.

Новые устройства из строя выходят в основном по причине заводского брака, влаги или поломки хотя бы одного конденсатора. Влага быстро окисляет даже новые контакты устройства, а чтобы исключить заводской брак, не следует покупать дешевые варианты от малоизвестных производителей.

В некоторых машинах предусмотрена поддержка давления в системе за счет работы стартера, когда не срабатывает реле бензонасоса. Если в процессе запуска мотора отсутствуют соответствующие щелчки, значит оно вышло из строя, а давление топлива создалось за счет работы стартера.

Во всех этих случаях требуется проверка реле на работоспособность.

Как проверить реле бензонасоса

Следует отметить, что неработоспособность топливного насоса не всегда связана с поломкой реле. Он не запускается, когда из строя выходит предохранитель. Поэтому сначала осматривается последний, а потом проверяется реле.

Для этого его нужно снять и первым делом проверить наличие напряжения на колодке, где расположены управляющие выводы. Для этого нужно использовать лампочку не более 0,25 Ампер или мультиметр. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить целостность цепи на всех участках.

После выполняется проверка реле бензонасоса.

Чтобы убедиться в неработоспособности устройства, необходимо установить другое реле. Если все заработало, значит предыдущее устройство не функционирует.

Хотя восстановление таких деталей и нерационально, рекомендуется знать, как проверить реле топливного насоса, так как причина неработоспособности может заключаться в банальном окислении контактов. Диагностика выполняется с помощью мультиметра в режиме омметра.

Для этого измерительными щупами необходимо прикоснуться к контактам устройства. Если цепь отсутствует, прибор покажет бесконечное сопротивление.

Как выбрать новое устройство, если не включается реле бензонасоса

С подбором таких устройств сложностей не возникает. Достаточно воспользоваться специальным сервисом, позволяющим искать запчасти, или нашим каталогом. Необходимо знать название детали, параметры автомобиля или его ВИН-код.

Посетив интернет-магазин Oiler, вы найдете широкий перечень таких элементов для любого автомобиля. Лучше следовать этим рекомендациям, чем пытаться восстановить реле или купить на разборке устройство бывшее в употреблении, ссылаясь на долговечность изделий.

Выше приводились примеры того, что даже новое реле может выйти из строя.

Как выполнить подключение реле бензонасоса

Выше мы рассмотрели, по каким признакам определить проблемы с реле бензонасоса. Если оно не работает, необходима установка нового устройства.

Сделать это проще всех предыдущих действий, так как уже найдено место установки и демонтировано неработающее устройство. Все, что остается сделать, так это подключить его через контактную колодку к низковольтной цепи, идущей от электронного блока управления.

Прежде чем собирать все обратно, если устройство расположено под торпедой, необходимо проверить работоспособность системы.

В данном случае проверка реле топливного насоса выполняется посредством запуска двигателя. Если насос заработал, значит реле исправно и можно все собирать обратно.

Чтобы в скором времени не повторять диагностику и замену этого устройства, рекомендуется установить оригинальное реле, которое гарантированно прослужит длительный срок. Выбрать такое не сложно, так как при поиске в интернет-магазине показываются и оригинальные запчасти, и аналоги.

Если есть сомнения относительно самостоятельной проверки и замены данного устройства, всегда можно обратиться в автосервис, где специалисты возьмутся за решение этой задачи.

Как самому проверить реле бензонасоса

Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.

Причины неисправности реле бензонасоса

Чаще всего аномалии в работе бывают связаны с естественным износом детали. Бывают случаи, когда в баке остается мало горючего, и мотор перестает заводиться. Датчик бензина подает ЭБУ сигнал о нехватке топлива, и система блокируется топливный насос. Когда деталь новая, нужно искать другую причину:

  • Попадание воды — в этом случае на поверхности детали имеются окислы, возможно появление коррозии. Нередко данная поломка наблюдается в холодное время года.
  • Сломаны конденсаторы.
  • Чтобы узнать, почему система вышла из строя, необходимо учесть тип двигателя. В случае с карбюратором.
  • Короткое замыкание или нарушение электроцепи. Часто это бывает связано с использованием предохранителей, имеющих неправильное значение.
  • Попалось бракованное реле.
  • Неграмотная установка иммобилайзера – в противоугонных системах принцип работы обычно основывается н а блокировании подачи питания к ТН. В такой ситуации проблема заключается в иммобилайзере, и проверять нужно именно его.

Если появились окислы, после очистки контактов реле еще будет работать. Во избежание последующих повреждений под воздействием влаги, можно обработать их смазкой WD-40. Исправное реле может греться и не срабатывать, либо запускаться с опозданием. Такая аномалия объясняется поломкой предохранителя.

https://www.youtube.com/watch?v=Lq3mfcvJg6I\u0026pp=YAHIAQE%3D

Самостоятельно заниматься устранением поломки не следует, только при попадании воды реле можно прочистить и пользоваться им дальше. Покупка запчасти не потребует особых затрат, установить ее можно своими силам.. Например, реле ТН для отечественного авто будет стоить в районе 100 рублей. С неисправностями реле и их причинами можно ознакомиться в таблице:

Читайте также:  Замена салонного фильтра Гранта: как поменять фильтр салона Лада Гранта своими руками

  Дергается ваз 2109 карбюратор при движении – причины

Основные неисправности, связанные с реле и их причины
Признак Вид неисправности Возможные причины
При включении зажигания нет звука работающего бензонасоса. Не подается питание на бензонасос. Короткое замыкание. Установлено бракованное реле. Естественный износ детали.
Контакты окислены, покрыты ржавчиной или повреждены. Плохо заводится, глохнет во время движения мотор. Возможны посторонние шумы. Попадание воды, конденсат, короткое замыкание.
Машина перестала заводиться после установки внештатного иммобилайзера. Блокирование подачи питания на топливный насос. Неправильная установка иммобилайзера, либо несовместимость с новой охранной системой.
Давление в топливной системе меньше оптимального для данной модели авто. Бензонасос плохо качает и не создаёт требуемое давление. Проблемы с проводкой, неисправность реле или предохранителя.

Принцип работы

Реле состоит из двух основных частей:

  • Несколько пар пластинчатых, консольно закрепленных контактов, собранных попарно в одной группе. Отклоняясь под воздействием якоря электромагнита, подвижная часть контактов входит в соприкосновение со своей парой, замыкая, таким образом, коммутируемую проводку.
  • Электромагнит с якорем – обычная катушка с намотанным тонким медным проводом, при прохождении по обмоткам электромагнита управляющего сигнала образуется магнитное поле, под воздействием которого якорь притягивается к рабочей поверхности и замыкает между собой пары контактов.

Подробнее о неисправностях

Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:

  • Попав в салон, водитель включает зажигание;
  • Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
  • Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
  • Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
  • Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.

Если реле топливного насоса перестало работать, то на сам насос питание может не подаваться. Зачастую наблюдается нечто подобное: после установки давления в топливной магистрали насос ощутимо шумит, что свидетельствует о том, что реле по-прежнему держит цепь замкнутой. Второе состояние реле часто называют залипанием.

К слову, именно в этом случае можно наблюдать быстрый расход заряда аккумуляторной батареи, так как он тратится на вращения электромотора, встроенного в насос. Если в систему подачи топлива включен стартер, то за счет его работы топливный насос может повышать давление в системе даже в случае неисправности реле.

О последнем можно будет судить по звуку: если после включения зажигания не слышно пары щелчков, реле однозначно нужно демонтировать и осмотреть.

Совершенно новое реле может быстро выйти из строя по ряду причин. Первая, но довольно редкая причина: фабричный брак. Касается в основном недорогих реле, произведенных в промышленных регионах Азии. Вторая причина: попадание влаги.

Контакты даже недавно установленного реле при этом покроются окислом. Третья и довольна частая причина, по которой реле перестает работать: выход из строя конденсаторов.

Также нельзя не отметить возможность поломки реле при нарушении целостности бортовой электроцепи или же при коротком замыкании.

Проблемы с подачей бензина – общие симптомы

  • Горючая смесь вообще не подается в цилиндры.
  • Бензин поступает с перебоями либо под недостаточным давлением.

В первом случае двигатель не заводится и не схватывает в процессе вращения стартером, то есть, не подает признаков жизни. В подобной ситуации определить причину поломки всегда проще.

https://www.youtube.com/watch?v=W54nrn9c_mI\u0026pp=ygVc0J3QtdC40YHQv9GA0LDQstC90L7RgdGC0Ywg0YDQtdC70LUg0LHQtdC90LfQvtC90LDRgdC-0YHQsDog0L_RgNC-0LLRgNC10LrQsCDQuCDQt9Cw0LzQtdC90LA%3D

Когда топливо попадает в цилиндры в недостаточном количестве, проявляются следующие симптомы:

  • запуск силового агрегата «на холодную» сильно затруднен, мотор схватывает и «чихает», заводится с 3–10 попыток;
  • холостой ход нестабилен, двигатель «троит»;
  • динамичный разгон становится невозможным – резкое открытие дросселя вызывает длительный провал и замедление;
  • когда водитель отпускает педаль акселератора, мотор зачастую глохнет;
  • машина с трудом преодолевает подъемы и медленно разгоняется при полной загрузке.

Причиной перечисленных явлений могут стать неисправности топливного насоса либо других элементов системы, причем первичные симптомы практически одинаковы. Для проведения точной диагностики нужно понимать, как устроена система питания автомобиля.

Что такое автомобильное реле

Физически, обычное 12-вольтное переключатели (реле) содержит ряд электрических компонентов, установленных внутри небольшого кубика или цилиндра, изготовленного из твердого пластика или алюминия.

Обычное реле топливного насоса имеет четыре электрические клеммы или контакты, выступающие из его основания. Клеммы в автомобильном переключателе подключаются к внутренней катушке, возможно, к одному или нескольким резисторам или диоду и к одному или нескольким переключателям или контактам, в зависимости от конкретной конфигурации.

Вы будете часто видеть переключатели с 3 или 4 контактами, но другие с 5 и 6 контактами не являются необычными. Эти автомобильные детали бывают разных размеров и форм. И вы найдете их под капотом внутри коробки «блока предохранителей» или в «центр распределения энергии»; внутри салона, в блоке предохранителей под приборной панелью.

Они включают и выключают цепи питания вокруг коробки передач, двигателя и принадлежностей, таких как топливный насос, фары, стоп-сигналы, дворники и сигнал (клаксон).

  При запуске двигателя стреляет в глушитель инжектор

Как это устроено

Это помогает воспринимать реле как обычный выключатель, подобный тому, который вы используете дома, чтобы включать и выключать свет в комнате.

Они работает аналогичным образом, но вместо того, чтобы тянуться к нему для непосредственного включения внутреннего переключателя, вы активируете цепь управления, которая подключается к катушке внутри – это происходит с реле топливного насоса, когда вы включаете зажигание. например, для запуска двигателя.

Катушка создает электромагнитное поле, которое закрывает пару металлических контактов внутри, которые подключаются к управляемой цепи, которая активирует нагрузку – например, электрический топливный насос.

Зачем дублировать простую функцию переключения, имея дополнительный переключатель внутри коробки?

На самом деле, это оказалось удобной настройкой в ​​электрических цепях.

Вы не только используете небольшую, более безопасную токовую цепь – цепь управления – для включения и выключения цепи с более высоким током – управляемую цепь – но оно может быть размещено в стратегически важном месте, чтобы уменьшить количество – и расходы – толще измерительный провод, необходимый для сильноточных цепей.

Тестирование

III. Расположение реле топливного насоса

Если вы еще не нашли его, загляните внутрь силового центра под капотом (распределительная коробка обычно с предохранителями в паре) – коробку с реле – или или блока предохранителей под приборной панелью и боковыми защитными панелями.

На обратной стороне крышки этих коробок вы можете найти маркировку, показывающую переключатели, в которых они размещены, и краткое описание каждой из них. На некоторых моделях транспортных средств вы можете найти реле топливного насоса отдельно под приборной панелью или под капотом.

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту автомобиля для вашего автомобиля. В большинстве магазинов автозапчастей есть инструкции по ремонту запчастей для разных марок и моделей автомобилей, но вы также можете купить их онлайн или так же скачать руководство в интернете.

https://www.youtube.com/watch?v=W54nrn9c_mI\u0026pp=YAHIAQE%3D

Как только вы найдете его, у вас есть три способа его проверить. Выберите наиболее удобный.

Это интересно: Какая должна быть компрессия в двигателе

Видео на тему

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес.

Пишите:

Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и механическими. Диагностика работоспособности этих типов имеет отличия, поэтому мы рассмотрим способы проверки работы бензонасосов отдельно. Тем не менее работу бензонасоса можно проверить максимум в 7 этапов.

Необходимость проверки бензонасоса появляется при следующих признаках неисправности:

  • заглох двигатель;
  • автомобиль двигается неравномерно, рывками;
  • двигатель на холостом ходу работает нестабильно, не запускается;
  • имеются «плавающие» обороты;
  • усиливающийся шум, свист при движении авто.

Самый быстрый способ проверки

Безусловно, самый простой способ проверить работоспособность подозрительного реле топливного насоса или какое-либо другое автомобильное – это заменить его на хорошее.

Вы можете найти другое в вашем автомобиле с такой же конфигурацией – расположением и количеством клемм – как реле вашего топливного насоса. Или вы можете позаимствовать его из автомобиля родственника или друга. Просто убедитесь, что другое имеет такую ​​же конфигурацию.

Снимите подозрительное и установите исправное и проверьте, не запускается ли ваш двигатель теперь. Если это так, установите новое реле. В противном случае проблема лежит где-то еще.

  • Использование специального тестера

Еще один способ проверить переключатель топливного насоса с помощью тестера. Вы можете найти тестеры, которые помогут вам устранять неисправности наиболее распространенных автомобильных реле, а также более сложных тестеров для устранения неисправностей реле с различными конфигурациями.

Читайте также:  Что такое резонатор глушителя автомобиля: устройство резонатора и принцип работы

Тот факт, что вам не нужны схемы, ускоряет процесс устранения неполадок. Просто следуйте инструкциям, прилагаемым к инструменту.

Вы можете использовать цифровой мультиметр для проверки.

  • Использование цифрового мультиметра для проверки реле топливного насоса

Но, скорее всего, вы не будете часто тестировать эту деталь, поэтому, вероятно, вы не захотите покупать тестер. Вы все еще можете использовать цифровой мультиметр для той же цели. Если у вас нет цифрового мультиметра, купите его.

Он пригодится для многих задач по устранению неисправностей автомобиля и дома. Вы можете найти полезное, качественное и недорогой цифровой мультиметр в вашем местном магазине электронных запчастей, хозяйственном магазине, универмаге или онлайн.

  • Перед началом любых испытаний вытащите реле и визуально осмотрите клеммы и розетку (разъем) на наличие следов коррозии и перегрева. Коррозия препятствует правильному протеканию тока, а перегрев указывает на проблемы с реле или цепями, к которым он подключен. Проверьте цепь, если необходимо.
  • Очистите разъеденные клеммы и розетку с помощью очистителя электрических контактов.
  • Идентификация клемм реле топливного насоса

Теперь вам нужно определить, какие контакты или клеммы принадлежат цепи управления, а какие – нагрузке или цепи управления, то есть силовой цепи.

На автомобильном реле схема управления – это та, которую вы или компьютер активируете. Цепь нагрузки или питания – это та, в которой активируется нагрузка или принадлежность (топливный насос, вентилятор радиатора, фары, клаксон).

Вы обнаружите, что на многих автомобильных реле есть отметка на самом корпусе для обозначения каждого контакта или клеммы номером. Теперь, если вы посмотрите на фактические контакты или клеммы, скорее всего, вы увидите те же цифры, напечатанные рядом с ними.

Стандарт производителя должен использовать номера 85 и 86 для клемм, подключенных к цепи управления, и номера 87 и 30 для клемм нагрузки или цепи питания.

На некоторых меньших реле (микро) общая система счисления для этих клемм будет использовать цифры 1, 3, 2 и 4 соответственно. Однако они могут различаться в зависимости от конфигурации.

Дважды проверьте маркировку на самом переключателе с электрической схемой в руководстве по ремонту вашего автомобиля для правильных клемм.

https://www.youtube.com/watch?v=-wX6iAjfm_4\u0026pp=ygVc0J3QtdC40YHQv9GA0LDQstC90L7RgdGC0Ywg0YDQtdC70LUg0LHQtdC90LfQvtC90LDRgdC-0YHQsDog0L_RgNC-0LLRgNC10LrQsCDQuCDQt9Cw0LzQtdC90LA%3D

Тем не менее, вы найдете реле без номеров или диаграмм для идентификации клемм. Чтобы определить клеммы, обратитесь к электрической схеме в вашем руководстве по ремонту; или, если у вас есть доступ к нижней части гнезда, найдите толстые и тонкие провода, которые подключаются к гнезду. Толстые провода подключаются к клеммам силовой цепи. Тонкие провода подключаются к клеммам цепи управления.

Общие обозначения клемм

Общее реле
Схема управления 85 86
Силовая цепь 87 30
(нормально закрытый) 30 87а
Микро Реле
Схема управления 1 3
Силовая цепь 2 4

Маркировка может меняться с каждой конфигурацией.

Признаки плохого или неисправного реле топливного насоса » The-Drive — полезный сайт для автолюбителей

Сегодня мы с вами поговорим о реле топливного насоса. Не многие автолюбители и владельцы автомобилей сталкивались с проблемами реле топливного насоса, скорее эту проблему обнаруживали в сервисных центрах.

В этой статье мы рассмотрим устройство и функции реле, расскажем о причинах неполадок и научим вас проводить замену.

  • Устройство и основные функции реле топливного насоса
  • Расположение, и признаки неисправности реле
  • Причины неполадок детали
  • Как заменить реле топливного насоса в автомобиле, пошаговая инструкция

Устройство и основные функции реле топливного насоса

  • Для начала, нужно увидеть само реле, которое представлено на картине ниже.
  • А вот представлена схема расположения реле бензонасоса.
  • По виду – это небольшая коробочка, которая напоминает «вилку» с американским типом выходов. Каждый вывод имеет маркировку, которая обозначает следующее:
  • 31– масса;
  • 30– +12В постоянное (вне зависимости от зажигания);
  • 15– +12 при включенном зажигании;
  • 50– +12 когда работает стартер;
  • TD– сигнал от системы зажигания;
  • TF– сигнал о температуре двигателя от блока управления впрыском КЕ.
  • Выходы: 87– подаёт питание на бензонасос;
  • 87H– обогрев датчика кислорода;
  • 87V– включает пусковую форсунку.

Неисправности реле топливного насоса можно выявить, когда какая-либо функция не выполняется. Для правильной диагностики неисправностей, приведём ниже функции, которые выполняет реле:

  Замена радиатора отопителя ваз 2112 16 клапанов

1.Управление работой топливного насоса. Когда включается зажигание – реле создаёт давление (в топливных магистралях), методом включения бензонасоса (БН) на пару секунд. После этого, БН будет работать либо при прокрутке стартером двигателя, либо при работе «движка».

Важно! Даже неисправное реле будет включать бензонасос при работе стартера (в том случае, если «живой» управляющий транзистор).

2. Обогрев датчика кислорода. Обогрев ДК включается на всех реле по разному: на одном – вместе с БН, на другом – через собственный транзистор. На старых версиях реле ТН не существовало обогрева датчика кислорода, но обогрев проводился (при работе насоса работал обогрев ДК).

3. Включение пусковой форсунки (ПФ) при пуске «холодного» двигателя. По времени, ПФ работает сколько же, сколько и стартер и зависит от температуры двигателя.

Реле ТН определяет, сколько должна работать пусковая форсунка (получает информацию о температуре от блока управления КЕ).

Так, если температура двигателя достигает плюс 60 градусов, то ПФ включается на долю секунды, но при низкой температуре форсунка может включаться и на 8-10 секунд.

Знаете ли Вы? Форсунка состоит из одного, реже двух каналов. По одному из них подаётся жидкость, которая распыляется. По второму каналу идёт подача жидкости,пара,газа, который предназначен для распыленияпервой жидкости. Форсунка высокого качества даётраспыл в виде конуса«факел»получается ровный и беспрерывный.

Расположение, и признаки неисправности реле

Переходим к рассмотрению признаков неисправностей в реле топливного насоса.Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле. Увидеть расположение вы можете на картинке ниже.

Так же, местом установки реле ТН может быть область возле блока управления впрыском. Если рассматривать автомобили от ВАЗ, то реле находится под «торпедой».

Теперь узнаем признаки неисправного реле бензонасоса:

  • Нет подачи питания на бензонасос;
  • Постоянно гудит насос (должен выключатся, после достижения оптимального давления);
  • Работает ТН даже после превышения максимального порога оборотов двигателя (данная функция есть не на всех автомобилях!)

Важно! На некоторых авто возможен старт даже со сбоями в реле. В таком случае, завести можно при помощи стартера.

Проводят диагностику реле ТН следующим образом: подключают лампочку между выходами 85 и 86. Если лампочка не горит после зажигания – реле неисправно. Ещё одни вариант: ставим перемычку между выходами 87 и 30; если после зажигания БН заработал, то реле сломано. Самым простым, но не самым дешёвым способом проверки является установка рабочего реле на место старого.

Рекомендуем: Система смазки: устройство,принцип действия,неисправности

Причины неполадок детали

Мы знаем о том, что собой представляет реле ТН, и какие признаки его поломки или некорректной работы. Теперь рассмотрим возможные неисправности реле. Самой первой и самой очевидной причиной неполадок в реле является его естественный износ. У каждой детали есть свой срок службы, и когда он проходит – она ломается.

Если реле было относительно новым, то следует искать неполадки в списке ниже.

  • Фабричный брак (не частое явление, но может быть и такое);
  • Попадание влаги (реле на вид будет очень ржавое);
  • Нарушение электрической цепи или короткое замыкание;
  • Вышли из строя конденсаторы.

В таком случае говорят, что «перегорело реле», и нужно уже думать о том, менять его или заниматься починкой.

Как заменить реле топливного насоса в автомобиле, пошаговая инструкция

Для начала, вам нужно найти это самое реле. Как уже писалось выше, в зависимости от автомобиля, оно может находиться в разных местах. Поэтому, расположение реле ТН в данной статье может отличаться от расположения в вашем автомобиле. Но! Порядок замены будет оставаться прежним.

И так, начинаем замену реле бензонасоса:

  1. Демонтируем центральный подлокотник;
  2. Снимаем часть «торпеды», в которой находится пепельница и прикуриватель;
  3. Снимаем пластиковую защиту;
  4. Откручиваем гайки, которые крепят реле к кузову;
  5. Вытаскиваем старое реле и устанавливаем новое в пазы. Порядок сбора аналогичен порядку разбора.

Мы расписали причины и признаки неисправностей реле бензонасоса, рассмотрели его функционал и месторасположение. При диагностике отклонений от нужной работы, нужно немедленно заняться этой деталью автомобиля, так как если реле ТН полностью перестанет работать – вы не сможете завести автомобиль. Таким образом, прочитав эту статью, вы сможете сами произвести замену этой детали в своём гараже.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector